5 de noviembre de 2020.- En octubre Aeroméxico presentó una caída en el Tráfico de Pasajeros de -49.0%.
La aerolínea indicó que planea incrementar operaciones hacia Guatemala, Sao Paulo, Buenos Aire y Medellín.
En octubre, Aeroméxico presentó un importante ajuste en el Tráfico Total de Pasajeros de -49.0%, el cual valida la etapa de recuperación paulatina.
A nivel nacional e Internacional la emisora reportó una caída de -36.3% y -77.7% respectivamente, cifras que validan el periodo de recuperación, aunque débil.
Dichos resultados contemplan significativas restricciones de movilidad principalmente a nivel Internacional (empresa con mayor sensibilidad al Tráfico Internacional), derivado de las afectaciones por el Covid-19, lo cual ha implicado caídas históricas durante los últimos 8 meses.
En octubre, la empresa presentó un ajuste en la Demanda Pasajeros-Kilometro (RPK´s) de -64.3%, el cual considera un decremento a nivel nacional de -27.5% y a nivel internacional de -80.9%.
En cuanto a la Oferta de Pasajeros-Kilometro (ASK´s), la emisora reportó un ajuste de -53.9%, el cual contempla una caída a nivel nacional e internacional de -21.9% y -68.4%.
El Factor de Ocupación se ubicó en 65.0%, destacando el Tráfico Nacional con un nivel de 75.2% (mantiene tendencia alcista).
Durante los U3m (Agosto – Octubre), la emisora presentó un decremento en el Tráfico de Pasajeros de -56.1%, dicha cifra considera principalmente las afectaciones del Covid-19, así como la suspensión temporal de los 6 aviones Boeing 737 MAX 8.
Adicional a lo anterior, Aeroméxico contemplaba contar en su flota actual con un total de 14 aeronaves de dicho modelo, aspecto que no se materializó durante el periodo.
“Consideramos que el reporte de Aeroméxico resultó negativo , de acuerdo con lo estimado”, señaló Monex.
En el corto plazo, consideró, algunos aspectos a considerar para Aeroméxico, estarán asociados al periodo de recuperación paulatina del sector aéreo tanto a nivel local como internacional, así como al reacomodo y ajuste de rutas por parte de la aerolínea.
“Posterior a lo anterior, hacia finales del 2020 será importante evaluar las nuevas medidas que se adopten a los vuelos comerciales derivados del Covid-19, además de la resolución final sobre los modelos de avión Boeing 737 Max 8. Por el momento la recomendación es de Venta con un PO de $4.0 para finales de 2020”, concluyó.
Reportacero
