5 de mayo de 2020.- Grupo Aeroportuario del Pacífico, GAP, presentó una significativa caída en el Tráfico de Pasajeros de 91.6%, resultado de las medidas implementadas en la industria por el Covid-19.
“En los U12m el Tráfico Total de Gap considera un ajuste de -0.9%, resultado que considera 2 meses con caídas importantes (Marzo y Abril). Nuestro PO es de $170.0 para finales de 2020”, indicó Grupo Financiero Monex.
En abril del 2020, Gap presentó una caída en el Tráfico Total de Pasajeros de -91.6% (considerando a Kingston, una caída de -91.1%). A nivel nacional reportó un ajuste de -88.0%, mientras que a nivel Internacional presentó una caída de -96.0%.
El factor de ocupación paso a 15.1% (un ajuste de +69.1pps vs abril de 2019). Como se esperaba, las medidas de movilidad a consecuencia del Covid-19 marcaron una caída histórica.
A nivel nacional, todos los complejos mostraron significativos ajustes, de hecho, ningún complejo mostró un entorno defensivo ante la intensificación de las medidas para contrarrestar la pandemia del Covid-19. Sin ser la excepción, el tráfico internacional consideró un entorno similar, recordando que el efecto mundial del Covid-19 han implicado diferentes medidas en el mundo. En Montego Bay, consideramos el ajuste más significativo a nivel de complejos, con un ajuste del -99.0%.
Validando el efecto del Covid-19 en Marzo y ahora en Abril, en los U12m el Tráfico Total de Pasajeros presenta un retroceso de -0.9%, el cual mantendrá una tendencia de baja durante el presente mes de Mayo. Visto de forma trimestral (2 meses que consideran afectaciones por el Covid-19), observamos una caída de -34.9%, ajuste que esperamos mantenga un escenario aún más bajo. Sigue activa la contingencia nacional.
“Como esperábamos, el desempeño del Tráfico de Gap durante el mes de abril considera un importante ajuste, de hecho, superior al que estaba previsto.
“Es bueno recordar que al inicio de la pandemia (enero) sólo se consideraba una alerta en el complejo de Tijuana al considerar un vuelo hacia China (1er país en registrar más casos de Covid-19), sin embargo, la movilidad mundial hizo que diversos países presentaran casos, y por ende, una expansión hacia territorio nacional”.
En la actualidad, existe divergencia en cuanto a fechas tentativas para el reinicio de actividades, principalmente los asociados a la industria aérea.
“Nos mantendremos atentos al avance de la contingencia, para evaluar nuestras expectativas, las cuales ya consideraban ajustes significativos en el Tráfico de Pasajeros, pero los cuales podría ser mayores a los previstos (con una eventual recuperación en el 2S20). Nuestro PO es de $170.0 para finales de 2020”, concluyó.
Reportacero
