24 de septiembre de 2019.- La industria del acero de la Unión Europea, UE, pintó una imagen sombría de las condiciones del mercado interno, culpando a las guerras arancelarias instigadas por los Estados Unidos, el riesgo de un Brexit desordenado y la sobrecapacidad global.
Los precios del acero de la UE han caído más del 20% durante el año pasado como resultado de una demanda más débil en Europa por parte de fabricantes de automóviles y mayores importaciones de países como Turquía y Rusia, dijo Karl Tachelet, director de asuntos internacionales de la asociación industrial Eurofer.
«El mercado europeo ha cambiado drásticamente a medida que la demanda de acero de las principales industrias manufactureras se estancó y se volvió negativa», dijo Tachelet a un panel de legisladores de la UE en Bruselas.
«La incertidumbre en torno a las guerras comerciales, las perspectivas para la industria automotriz y el Brexit están paralizando los libros de pedidos, en particular en Alemania».
El estado del mercado del acero de la UE es un barómetro de toda la economía europea. Alemania, el motor económico de Europa, se enfrenta a su peor recesión en casi siete años en medio de una caída de fabricación cada vez más profunda.
Europa desconfía de una amenaza persistente del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, de golpear a los automóviles y autopartes de la UE con aranceles por los mismos motivos controvertidos de seguridad nacional que invocó el año pasado para imponer gravámenes sobre el acero y el aluminio europeos.
La UE también está haciendo ajustes respaldados por Eurofer en su sistema para evitar que el arancel del acero estadounidense del 25% desvíe los envíos al mercado europeo y lo inunde. Los cambios, que incluyen agregar acero inoxidable de Indonesia al alcance de las restricciones de importación del bloque, entrarán en vigor en octubre.
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