Caen 21% exportaciones siderúrgicas de Brasil a EUA a 2.08 millones de toneladas entre enero y mayo
25 de junio de 2026.- Las importaciones estadounidenses muestran una tendencia a la baja en medio de cambios en las políticas. Sin embargo, más recientemente, los envíos han mostrado una tendencia a la baja en comparación con el año anterior.
Las exportaciones brasileñas de productos siderúrgicos semielaborados a Estados Unidos totalizaron aproximadamente 2.08 millones de toneladas entre enero y mayo de 2026, lo que representa una disminución de alrededor del 21 % con respecto a los 2.63 millones de toneladas del mismo período de 2025.
El descenso coincide además con la entrada en vigor en junio de 2025 del aumento arancelario de la Sección 232 de Estados Unidos al 50% sobre el acero importado, lo que puede haber influido en los flujos comerciales.
En este contexto, cualquier reducción en las compras por parte de un comprador habitual podría aumentar aún más la competencia por la demanda disponible.
Según una fuente del sector, la menor disponibilidad de productos en el mercado al contado a principios de este año animó a algunos compradores a buscar y acelerar acuerdos de suministro alternativos, una dinámica que podría adquirir mayor importancia si los consumidores dependen menos de las planchas importadas.
La normalización de la oferta ejerce presión sobre los precios.
El momento elegido es especialmente relevante porque la disponibilidad de losas ya ha comenzado a normalizarse tras un período de escasez a principios de este año.
Diversas fuentes del mercado han indicado en los últimos meses que la escasez de suministro se debió principalmente a que ArcelorMittal Brasil priorizó los envíos dentro de sus propias operaciones europeas, tras el mantenimiento anunciado el año pasado en las plantas de Fos-sur-Mer y Dunkerque (Francia). La planta de Dunkerque ya ha reanudado parcialmente sus operaciones, y ArcelorMittal ha señalado que podría reiniciar su fábrica en Fos-sur-Mer en junio.
Según un artículo publicado por Fastmarkets el 19 de febrero, las acerías europeas reservaron más de 300,000 toneladas de planchas de acero brasileñas, y los productores podrían optar por abastecer sus laminadoras con materia prima importada en lugar de aumentar su propia producción de acero debido a los altos costos de los permisos de carbono vinculados al Mecanismo de Ajuste en Frontera del Carbono (CBAM) de la UE.
“La estrategia de vender dentro del grupo en el primer semestre resultará costosa”, dijo la fuente del sector.
Desde el punto de vista del comerciante, las consecuencias de tales decisiones no necesariamente se hacen visibles de inmediato, sino que pueden surgir con el tiempo a medida que los compradores diversifican las cadenas de suministro y reducen su dependencia de los proveedores tradicionales.
La evaluación semanal de precios de Fastmarkets para la exportación de planchas de acero, FOB puerto principal de Brasil, fue de $575-$590 dólares por tonelada el viernes 19 de junio, una disminución de $5-$10 dólares por tonelada con respecto a los $580-$600 dólares por tonelada de la semana anterior, en su tercer descenso semanal consecutivo.
Tras seis meses consecutivos de subidas entre noviembre de 2025 y abril de 2026, los precios de las losas brasileñas han caído un 4.18% desde el 4 de mayo, cuando Fastmarkets registró el primer descenso tras ese período de aumentos.
El mercado está dividido sobre el impacto a largo plazo.
No todos los participantes del mercado esperan que el proyecto altere significativamente los flujos comerciales de las losas.
Una fuente de un productor brasileño cuestionó si las capacidades adicionales de JSW Steel USA afectarían significativamente la demanda de importaciones de Estados Unidos, argumentando que el volumen asociado al proyecto sigue siendo relativamente pequeño en comparación con el consumo total de acero en Estados Unidos.
Según la fuente del productor, se prevé que la importación de planchas de madera siga formando parte de la estrategia de suministro de la empresa a pesar de la ampliación de la capacidad de producción en Mingo Junction.
Reportacero
