Después de seis declives mensuales para comenzar el año, la industria ha caído un 2.4% a mediados de 2019. Está en camino de terminar con poco más de 16.9 millones, lo que sería la primera vez cerca de 17 millones desde 2014.
Eso sigue siendo fuerte para los estándares históricos. Y todas las apuestas de los analistas se reducen si la Reserva Federal reduce las tasas de interés este año, ya que las crecientes tasas de los préstamos para automóviles han afectado la demanda.
«La economía de los Estados Unidos sigue creciendo a un ritmo saludable. Los empleos son abundantes y la inflación sigue siendo baja», dijo la semana pasada la economista jefe de General Motors, Elaine Buckberg.
«La demanda de automóviles fue mejor de lo que se anticipó en el primer semestre y esperamos un desempeño sólido en el segundo semestre del año. Si la Fed reduce las tasas, como es de esperar, los menores costos de financiamiento proporcionarán más apoyo a las ventas de autos».
Aquí hay algunos desarrollos en la primera mitad de 2019 y cosas que ver durante la temporada de ventas de verano y más allá.
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