Gana CAF licitación de tren interurbano México-Toluca
El importe del contrato, cuya firma está prevista para el próximo mes de diciembre, asciende a una cifra cercana a los 690 millones de euros sin IVA.
De este importe, corresponde al Grupo CAF, aproximadamente el 49 por ciento de la operación, indica un comunicado de CAF.
Asimismo, en el fallo de la licitación se menciona que el contrato que obtuvo dicho consorcio, asciende a 13 mil 570 millones 94 mil 378 pesos incluido el IVA.
En la licitación por dicho proyecto también participaron, la filial e OHL, Constructora de Proyectos Viales de México; Alstom México e Indra Sistemas de México.
El suministro de CAF incluye el material rodante, que consiste en 30 unidades eléctricas, compuestas por cinco carros cada una, con una capacidad aproximada de 700 pasajeros.
Las unidades dispondrán de un interior diáfano, con pasillo de intercomunicación entre cada carro, incluyendo espacios para personas de movilidad reducida, y son diseñados para el transporte masivo de personas, con los máximos estándares de calidad y de seguridad, indica CAF.
Por una parte, CAF Signalling suministrará en la parte de la señalización, el sistema ATO, el centro de control y los equipos embarcados ERTMS.
Y por otra parte, la constructora del Grupo CAF, CMFS, se encargará de las instalaciones electromecánicas y, junto con CAF Transport Engineering, de la ingeniería de integración y de la coordinación de este proyecto.
CAF ha desarrollado proyectos en México desde 1992, y desde entonces ha suministrado unidades para varias líneas del Metro de la ciudad de México, llevando a cabo de la misma forma servicios de mantenimiento.
Como se recordará en julio de este año, el gobierno de Nuevo León, le otorgó a CAF México la concesión para fabricar 26 vagones para la línea 3 de Metrorrey.
Maximiliano Zurita LLaca, Representante Legal de CAF México, comentó entonces que en el proyecto de la línea 3 de Metrorrey invertirán 3 mil 300 millones de pesos, con financiamiento de Banobras,.
Zurita Llaca dijo en julio, que en México ven buenas oportunidades, porque participarían en las licitaciones de los trenes de México a Toluca, Querétaro y Guadalajara.
Y anticipó que podrían realizar una ampliación a la capacidad de la planta que tienen en el Edo de México.
«Algo importante con la Reforma Energética, en la medida que el costo de la energía sea menor, hay que considerar el insumo más importante es la energía eléctrica, los costos de operación serán menores, costará menos su operación, seríamos más competitivos, el transporte moderno más competitivo», dijo Zurita LLaca.
Por: Lourdes Flores
