1 de diciembre de 2021.- La dependencia de Gran Bretaña del acero extranjero para los submarinos nucleares y los buques de guerra de la Royal Navy es «una situación espantosa», se les dijo hoy a sus pares.
Un ministro del gobierno dijo que el metal especializado requerido para fabricar submarinos Dreadnought armados con Trident y fragatas ligeras Tipo 31 no podría ser suministrado desde el Reino Unido.
Pero los líderes industriales y los sindicatos han dicho repetidamente que si se les avisara con suficiente antelación y se les dieran suficientes pedidos, podrían fabricar los productos necesarios.
En declaraciones a los Lores, el líder tory, el vizconde Younger, afirmó: «Sería genial si los barcos británicos pudieran fabricarse con acero británico.
“Sin embargo, el acero requerido para los barcos particulares que se están construyendo, tanto los barcos de superficie como los submarinos, es altamente especializado”.
El ministro de Defensa en la sombra, Lord Coaker, se enfureció: «¿No es un estado de cosas espantoso que con el gobierno gastando miles de millones de libras en impulsar nuestro poder naval, tengamos que ir al extranjero por gran parte de nuestro acero?
«En lugar de describir el problema, ¿cómo vamos a impulsar la industria de la construcción naval británica para que los buques de guerra británicos se construyan con acero británico?»
El exjefe de la Armada, el almirante Lord West, quien desencadenó el debate de hoy, dijo que la importación de metal para los buques de guerra despojó al Reino Unido de la «capacidad soberana».
El ex Primer Lord del Mar agregó: «Existe la necesidad de una capacidad soberana para construir barcos y parte de eso es el acero que se usa para construirlos».
Los activistas instaron al gobierno a respaldar a la industria británica.
El director general de UK Steel, Gareth Stace, dijo: “El acero es absolutamente fundamental para la capacidad del Reino Unido de funcionar como una economía industrial moderna.
“La contratación pública dirigida para apoyar al sector del acero del Reino Unido, ya sea en la construcción naval o en la infraestructura, no solo respalda el sector del acero y los miles de puestos de trabajo que proporciona, sino que fortalece la resiliencia nacional, mejora nuestra capacidad soberana y fomenta la inversión en las cadenas de suministro de fabricación del Reino Unido. »
El secretario general de la Confederación de Sindicatos de Construcción e Ingeniería Naval, Ian Waddell, advirtió: “Tanto el acero como la construcción naval son industrias estratégicamente importantes para el Reino Unido y nuestro programa de adquisiciones navales debería garantizar que los barcos británicos se construyan en astilleros británicos utilizando acero británico.
“Es imposible creer que el ministro de Gobierno haya dicho que ya no tenemos la capacidad para producir el acero utilizado para los cascos de los submarinos cuando pudimos hacerlo hace unos pocos años”.
Reportacero
