“Ya estamos muy cerca del acuerdo y ojalá sea así, para continuar el próximo año la construcción de esta obra”, manifestó el presidente y representante ejecutivo de la compañía en el país, José Zozaya en una entrevista.
Esta obra, abundó, proporcionará mayor movimiento al sistema ferroviario, principalmente al sector automotriz del Bajío, ya que confluyen dos empresas, KCSM y Ferrocarril Mexicano (Ferromex).
“Se va agilizar el movimiento de trenes, la seguridad y así se evita el vandalismo”, puntualizó.
De acuerdo con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, esta obra ferroviaria resulta necesaria para impulsar el sector automotriz del estado y dichos productos puedan ser dirigidos hacia la frontera norte o hacia los puertos del país.
En octubre de 2016, Ferromex anunció una inversión de 2,340 millones de pesos (mdp) para llevar a cabo la construcción de la parte que le corresponde del libramiento ferroviario de Celaya.
Lo anterior, ante la modificación del título de concesión de la vía troncal del Pacifico Norte, ampliando a cinco años y seis meses las condiciones de su concesión actual, modificando el plan de negocios del concesionario.
En su momento, la empresa señaló que con esta obra se beneficiará el tránsito vehicular en la ciudad de Celaya, evitando el paso de los trenes por la zona urbana, las detenciones de trenes por parte de terceros y los accidentes en cruceros a nivel, además de resolver problemas de ruido, contaminación y aumentando la eficiencia en el movimiento de mercancías.
Ferromex señaló que espera concluir la obra a finales de 2018.
En el quinto Informe de Gobierno del presidente Enrique Peña Nieto, se mencionó que el Libramiento Ferroviario de Celaya, Guanajuato, cuenta con un avance físico de 54%.
Sobre el cierre del año, José Zozaya estimó sin precisar números, que la compañía terminará 2017 con crecimientos.
Para 2018, ante el panorama electoral en México, se espera que la economía del país registre un crecimiento ante el flujo de gasto público reportado en periodos similares, agregó.
De igual forma, confió en que durante el próximo año siga la inversión de la empresa en México, para canalizarla a mejoras en infraestructura, mantenimiento a su red, adquisición de equipo rodante, entre otros.
“Será por arriba de los 160 millones dólares pero estamos en esto”.
Expuso que la firma se enfocará en proyectos como el Patio de Sánchez, ubicado en Nuevo Laredo, el cual registra mejoras continuas ante el flujo de cruces que se realizan en la zona y el Libramiento de Celaya, entre otros.
Respecto a la negociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), dijo que pese a que no se alcance un resultado favorable para los países, el intercambio comercial entre ellos continuará.
Además, indicó, existen oportunidades derivadas de la reforma energética, ya que se registra un movimiento importante de gasolina y diésel entre Estados Unidos y México, lo que se está llevando a cabo por tren.
“Esta es otra parte en la que estamos trabajando. Participamos en un joint venture en San Luis Potosí para la construcción de una terminal de almacenamiento de combustibles. Ya están las vías, se ha hecho movimiento de transbase, que es del carrotanque a las pipas se está moviendo. Aún no se realiza el almacenamiento”, apuntó.
Zozaya adelantó que ha iniciado la segunda fase del proyecto que incluye la construcción del primer tanque de almacenamiento.
Kansas City Southern, Watco Companies, LLC (Watco) y WTC Industrial (WTC), anunciaron una inversión de 45 millones de dólares para la construcción de una terminal ferroviaria de combustibles líquidos ubicada en el Parque Industrial WTC de San Luis Potosí.
(Notimex)
