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Ofrece CEMEX soluciones para la construcción para la cuarta perforación del túnel de Caldecott

16 de julio de 2013.- “CEMEX se enorgullece de colaborar con los gobiernos local y federal para ayudar a optimizar la infraestructura del país,” afirma el Presidente de CEMEX Estados Unidos, Karl H. Watson, Jr.  “Esperamos seguir siendo proveedor de soluciones para la construcción de los proyectos más importantes de infraestructura del país, apoyando la recuperación del sector de la construcción en Estados Unidos.”

La cuarta perforación del túnel requiere excavaciones con dimensiones de 15 metros de ancho por 12.3 metros de altura, con espacio libre vertical de 5.1 metros y pavimentación con concreto de 735 milímetros de espesor.

El proyecto se realiza con un método de excavación secuencial, el cual requiere que CEMEX provea un concreto especial conocido como shotcrete o concreto lanzado. El concreto especial se aplica mediante una técnica de construcción en la cual el material es transportado a través de una manguera y es aplicado a gran velocidad con aire a presión hacia una superficie.

Esto permite que se utilice en cualquier tipo o forma de superficie, incluyendo áreas verticales o techos. CEMEX diseñó una mezcla de concreto especial con muy poca contracción y facilitó equipo para aplicar dicho material desde muy larga distancia hacia el interior del túnel.

El túnel será el centro de control para los cuatro túneles de Caldecott. El túnel tiene varias características modernas, entre ellas un sistema para respuesta y prevención a incendios con un detector de calor linear, detectores de monóxido de carbono y óxido de nitrógeno y rutas de evacuación.

Adicionalmente, el túnel ha sido designado una estructura de emergencia regional, diseñada para entrar en operación en menos de 72 horas después de un terremoto, y estará equipado con detectores sísmicos que enviarán información al centro geológico de California para ayudar a predecir terremotos. El centro innovador será operado 24 horas al día por un equipo de operadores con entrenamiento especializado.

CEMEX también hizo un esfuerzo adicional para darle un servicio de primer nivel a su cliente ofreciéndole atención las 24 horas del día durante los meses que fue requerido

La compañía además ayudó a superar un reto extraordinario que surgió durante el proyecto: Para transportar el material al interior del túnel, fue necesario conducir en reversa los icónicos camiones revolvedores de concreto de CEMEX a lo largo de 915 metros de un estrecho camino de un solo carril. Los expertos conductores de CEMEX fueron capaces de hacerlo de manera segura, sin ningún incidente, cientos de veces durante el proyecto.

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