El programa tiene una primera fase prevista hasta 2018 por R$69,200 millones de reales y una segunda a partir de 2019 por otros R$129,200 millones y estará mayormente concentrado en obras nuevas y ampliaciones de infraestructura ferroviaria 43% del total y vial 33% del total.
La presidenta Dilma Rousseff ya anunció un fuerte plan de financiación agropecuaria y prevé lanzar en breve un conjunto de medidas para dinamizar las exportaciones buscando estimular una actividad que recorre su quinto año de lento o nulo crecimiento. Las previsiones oficiales indican que la economía caerá 1.2% en 2015.
El atraso en el desarrollo de su infraestructura hace de Brasil un país con una oferta de gran potencial para inversiones en distintos sectores, algo que fue abordado por China en la reciente visita de Estado que hizo el primer ministro Li Keqiang, cuando también se anunciaron planes multimillonarios.
«Estamos en el momento de construir las bases para un nuevo ciclo de desarrollo y crecimiento del país», dijo por su parte el ministro de Planificación, Nelson Barbosa, durante su presentación.
«Es fundamental aumentar la tasa de inversiones en Brasil», afirmó.
Los fondos estipulados para el denominado Programa de Inversiones en Logística sumarán R$86,400 millones de reales en el caso de las ferrovías, R$66,100 millones para las carreteras, R$37,400 millones en puertos y R$8,500 millones en aeropuertos.
Agencias
