6 de septiembre de 2024.- China lleva a Canadá ante la OMC por los aranceles impuestos a sus vehículos eléctricos y al acero.
El mes pasado, el primer ministro canadiense, Justin Trudeau, impuso aranceles del 20% a los vehículos eléctricos chinos y del 25% a los productos chinos de acero y aluminio, alegando preocupaciones de que China no se adhiere a los mismos estándares ambientales y laborales que otros países.
China ha denunciado estas medidas como injustas y, en un aparente acto de represalia, ha iniciado esta semana investigaciones antidumping sobre las exportaciones canadienses de canola y productos químicos.
Y el viernes, el Ministerio de Comercio de Beijing dijo que había “solicitado consultas con la parte canadiense en la OMC” con respecto a las medidas arancelarias adicionales de Ottawa.
“Canadá ha ignorado las normas de la OMC y ha violado sus compromisos en la OMC”, dijo un portavoz del ministerio en un comunicado publicado en línea.
“(Este) es un acto clásico de proteccionismo comercial unilateral que daña gravemente el sistema de comercio multilateral basado en reglas y perturba las cadenas industriales y de suministro globales de vehículos eléctricos, así como de productos de acero y aluminio”, afirmó.
“China se opone totalmente a esto… Instamos a Canadá a que respete las normas de la OMC y corrija de inmediato sus prácticas erróneas”.
El impuesto adicional sobre el acero y el aluminio entrará en vigor a partir del 15 de octubre.
El Ministerio de Comercio de Beijing dijo el martes que planeaba iniciar una investigación antidumping sobre las importaciones de canola de Canadá, después de que Ottawa decidió imponer aranceles a los vehículos eléctricos chinos, elevando los precios de los futuros del aceite de colza nacional a un máximo de un mes.
Más de la mitad de la canola que exporta Canadá se dirige a China, el mayor importador de semillas oleaginosas del mundo. La canola, también llamada colza en ciertas variantes, se utiliza como aceite de cocina y en una amplia gama de productos, incluidos los combustibles renovables.
El Consejo Canola de Canadá dijo que confiaba en que la investigación de China demostraría que los productores canadienses estaban cumpliendo las reglas. En un comunicado, dijo que las exportaciones canadienses de canola a China el año pasado totalizaron C$5,000 millones de dólares canadienses ($3,700 millones de dólares estadounidenses).
Otra investigación china se centrará en “productos químicos canadienses relevantes, basándose en aplicaciones de industrias nacionales”, dijo el Ministerio de Comercio.
Las disputas comerciales han proliferado entre China y los países occidentales en los últimos meses.
Estados Unidos y la Unión Europea han aplicado aranceles del 100% y del 36% respectivamente a los vehículos eléctricos chinos, argumentando que Pekín subsidia injustamente a los productores nacionales cuyos productos luego inundan los mercados extranjeros y socavan a los competidores locales.
China ha negado las acusaciones y ha anunciado una serie de investigaciones propias.
Pekín dijo el mes pasado que había apelado al mecanismo de solución de disputas de la OMC por los aranceles de la UE sobre sus vehículos eléctricos importados.
Reportacero
