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Recortes en presupuesto de infraestructura no serían críticos en 2015

28 de enero de 2015.- Debido a la baja en el precio del petróleo algunos programas de obra pública serían postergados a nivel federal, y esto podría verse reflejado en las participaciones estatales y municipales, alertó Gustavo Arballo, actual secretario nacional y candidato a la presidencia de la Cámara de la Industria de la Construcción (CMIC).

“En las expectativas para 2015, que estemos atentos a cualquier posibilidad de recorte que pudiera haber en algún sector. Este año no sería tan crítico por el tema de los blindajes del precio del petróleo (…), en 2016 debe haber un cambio drástico”, dijo Gustavo Arballo.

Por ello, “hay que reaccionar rápido, sobre todo ante la baja en el precio del petróleo, tenemos que ser cautos”, destacó Arballo, en conferencia de prensa previa a una reunión de campaña con miembros de la CMIC de Nuevo León.

Explicó que con la aprobación de las reformas y con una mayor recaudación fiscal se esperaba arrancar este año el Plan Nacional de Infraestructura 2014-2018, por 7.7 billones de pesos, el cual tendría un componente de 63 por ciento por recurso fiscal y 37 por ciento por recursos privados a través de las Asociaciones Público Privadas (APP).

La industria, recordó tuvo dos años de crecimiento negativo y en 2014 cerró con un crecimiento del 2 por ciento, sin embargo, “México sigue siendo un país de oportunidades”.

No obstante, el impacto inmediato del recorte del presupuesto sería en la capacidad de generar empleos, por ello la CMIC se ha acercado a algunos funcionarios para buscar mecanismos que puedan mitigar estos riesgos.

Como candidato a la Presidencia de CMIC una de sus propuestas es que las grandes empresas del ramo puedan competir en igualdad de condiciones en licitaciones nacionales e internacionales, como empresas tractoras que generan oportunidades para las MyPymes.

Asimismo la campaña de Arballo, busca fomentar y promover la construcción de infraestructura pública (escuelas, hospitales, vivienda, obras hidráulicas, energía y sector petroquímico).

En ese sentido, dijo que hay dos megaproyectos que son impostergables, el primero es el aeropuerto internacional de la ciudad de México.

Y el segundo es el tren de alta velocidad, donde dijo que habrá que revisar el costo beneficio.

“Sigue siendo importante este tipo de obra, el eje México-Querétaro, sobre todo porque las carreteras son insuficientes, debido al incremento en el parque vehicular y una mayor  en carga y de pasajeros”.

Detalló que en otros países han diseñado esquemas que generan mayor movilidad, pero tiene un costo, por ello, dijo que habrá que revisar si es el momento, “tenemos que ser cautos y precavidos”.

Lo que deberíamos solicitar es que cuando hagan recortes lo primero que revisen es el gasto corriente.

Agregó que el gabinete hará el análisis, pero se esperan recortes en infraestructura de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), así como en el sector de hidrocarburos.

 

Por: Lourdes Flores F.

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