Opera Industria de la Construcción a menos de la mitad de su capacidad
22 de agosto de 2013.- La industria de la construcción de Nuevo León está operando entre 35 a 40 por ciento de su capacidad por el retraso en la llegada de recursos asignados a los municipios, puesto que no se ha cumplido con el plan de Obra Pública programado para este año que asciende a 11 mil millones de pesos.
Arturo Moyeda Treviño, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), dijo a la prensa: “esperamos que lleguen los recursos asignados a los municipios, eso vendría a hacer un pequeño repunte”.
Cabe señalar que los industriales de Nuevo León recortaron sus estimaciones de crecimiento de 3.5 a menos del 2 por ciento y consideraron que uno de los sectores más afectados sería el de la construcción y las empresas de exportación.
Moyeda Treviño dijo que actualmente se han aplicado 55 por ciento de los 11 mil millones de pesos que se invertirían este año en Obra Pública, sin embargo, se refieren a dependencias federales como Conagua y el Gobierno estatal.
A su vez, Luis Gerardo Marroquín, Secretario de Obras Públicas recordó que el pasado mes de abril se presentó el Programa de Obra Pública y no se ha llegado a los valores estimados pues éstos contemplan la inversión en la Línea 3 del Metro, “se dará en los próximos meses por lo que esto va a repuntar”.
Marroquín detalló, que las obras de la línea 3 del Metro siguen su curso, “si bien la construcción del viaducto elevado se declaró desierta, hemos continuado con las etapas de obra inducida y estamos esperando el fallo (de la licitación) para arrancar alrededor de la primera semana de octubre”.
El funcionario explicó que la licitación se declaró desierta porque las propuestas que recibieron, sobrepasaron su techo financiero, por lo que convocarán a una nueva licitación, con otro testigo social y propuso a las constructoras que ofrezcan “mejores propuestas”.
Negó tajantemente que se vaya a otorgar esta Obra mediante asignación directa. “No lo prevemos, tenemos confianza en que las compañías que están participando ofrezcan mejores números”. La primera etapa es elegir al testigo social, después se revisan las bases la siguiente semana, y a finales de octubre se tendría el fallo.
Entre las propuestas que se presentaron a fines de julio y no se admitieron está la propuesta presentada por la Constructora Garza Ponce; Moyeda; Alstom Mexicana y Pyecsa, por un monto de 3 mil 471 millones 32 mil 861 pesos.
Así como otra más de Ingenieros Civiles Asociados (ICA) y Dycusa, su propuesta económica se alzó por 3 mil 304 millones 633 mil 001 pesos.
El presupuesto asignado para las obras de la línea 3 del Metro, ascienden a 2 mil 200 millones de pesos, para el arranque y el total del proyecto tendrá un desembolso de 5 mil 700 millones de pesos.
Por Lourdes Flores
