Coinciden especialistas en la necesidad de una visión metropolitana para construir un Monterrey sostenible

La competitividad futura del Área Metropolitana de Monterrey dependerá de su capacidad para coordinar infraestructura, movilidad, vivienda, agua, energía y sostenibilidad bajo una visión de largo plazo que trascienda los ciclos políticos.

Así lo señalaron representantes de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), el Colegio de Ingenieros Civiles de Nuevo León (CICNL), la Cámara Nacional de la Industria de Desarrollo y Promoción de Vivienda (Canadevi) y el Colegio de Arquitectos de Nuevo León (CANL), durante el panel “Infraestructura 2027-2057: ¿Cómo construir un Monterrey sostenible?”, realizado como parte de Expo Constructo.

Los participantes coincidieron en que Monterrey no enfrenta un problema de crecimiento económico, sino el desafío de planear y gestionar adecuadamente ese crecimiento para evitar que la infraestructura y los servicios urbanos se vean rebasados.

Durante la primera ronda del panel, dedicada a analizar qué necesita hoy la metrópoli para no colapsar en los próximos 30 años, cada organismo expuso los principales retos desde su ámbito de especialidad.

Rodrigo Garza, presidente de CMIC Nuevo León, destacó la necesidad de anticipar la infraestructura requerida para sostener el crecimiento económico e industrial de la región.

Por su parte, Elizabeth Garza, presidenta del CICNL, advirtió sobre la pérdida de competitividad derivada del aumento en los tiempos de traslado y la necesidad de fortalecer el transporte público metropolitano.

Betty Lucio, presidenta del CANL, subrayó la importancia del ordenamiento territorial, la resiliencia climática y la construcción de una ciudad más habitable.

En tanto, Héctor Aguirre, vicepresidente de Canadevi Nuevo León, señaló que el déficit de vivienda y la insuficiente oferta habitacional en zonas estratégicas representan uno de los principales desafíos urbanos para las próximas décadas.

Al abordar las prioridades de inversión para los próximos seis años, los panelistas coincidieron en que los recursos deben orientarse a sistemas estructurales con impacto metropolitano de largo plazo y no únicamente a proyectos aislados.

Entre los temas prioritarios destacaron la seguridad hídrica, la movilidad sostenible, la infraestructura energética, la vivienda conectada al empleo y el fortalecimiento de la infraestructura verde.

Durante la ronda de contraste, los participantes coincidieron en que los grandes retos urbanos no se resuelven mediante decisiones excluyentes, sino a través de una visión integral del desarrollo metropolitano.

CMIC sostuvo que el debate no debe centrarse en elegir entre densificar o expandir la ciudad, sino en asegurar que cualquier crecimiento ocurra con infraestructura suficiente y adecuada planeación.

El CICNL consideró prioritario fortalecer el transporte público masivo, complementado por obras viales estratégicas que mejoren la conectividad regional.

Canadevi señaló que la accesibilidad a la vivienda depende tanto de su precio como de su ubicación, por lo que resulta indispensable impulsar vivienda cercana al empleo, los servicios y el transporte.

Por su parte, el CANL propuso ampliar el concepto tradicional de infraestructura para incluir áreas verdes, parques, arroyos y espacios públicos como elementos estratégicos para la calidad de vida y la resiliencia urbana.

Como principal conclusión, los organismos coincidieron en que Monterrey requiere fortalecer su gobernanza metropolitana para coordinar el desarrollo urbano y garantizar continuidad a los proyectos estratégicos.

Entre las propuestas presentadas destacaron la creación de una Agencia Técnica Metropolitana de Infraestructura (ATMI), impulsada por la CMIC, y una Autoridad Metropolitana de Movilidad con facultades vinculantes, planteada por el CICNL.

Los participantes coincidieron en que los desafíos relacionados con movilidad, vivienda, agua, infraestructura y sostenibilidad ya no pueden resolverse desde una visión fragmentada por municipios.

“Sino entendemos que debemos trabajar de forma conjunta a partir de desiciones técnicas que beneficien a la sociedad, seguiremos teniendo estos problemas (de infraestructura) pero en mayor magnitud, históricamente han existido organismos que han intentado hacerlo pero les faltaban dientes, hay que quitarle lo chimuelo”, sentenció el moderador el panel, Raymundo Galán.

«Las grandes metrópolis no se distinguen solamente por cuánto crecen, sino por qué tan bien funcionan mientras crecen», fue una de las reflexiones compartidas durante el encuentro por Rodrigo Garza.

Fortalecen al sector mediante la capacitación

Al finalizar el panel, CMIC, el CICNL y el CANL, firmaron un convenio tripartita que busca desarrollar actividades académicas, técnicas y de capacitación; impulsar la innovación; fomentar la participación de las nuevas generaciones de profesionistas; y fortalecer el prestigio y la competitividad de la industria de la construcción en Nuevo León.

“Me da mucho gusto vernos reunidos en este espacio de la Vigésima Séptima Edición de Expo Constructo para formalizar un convenio que, más allá de una firma, representa una visión compartida sobre el futuro de nuestra industria”, señaló Rodrigo Garza.