13 de septiembre de 2017.- Los representantes de los empleados de ThyssenKrupp están combatiendo amargamente una propuesta para fusionar sus operaciones de acero con las del conglomerado indio Tata, argumentando que sus plantas alemanas soportarían la peor parte de las pérdidas de empleos cuando el acuerdo esté hecho.
«Una fusión con Tata no es una solución», dijo Wilhelm Segerath, presidente del comité de empresa de ThyssenKrupp. «Todo lo que hace es quitar las deudas del balance de ThyssenKrupp. No vamos a ir con eso. «Los representantes del personal han exigido claridad de la administración, agregó.
El lunes, un acuerdo pareció cercano después de que Tata separara el plan de pensiones de 20,000 millones de euros de su filial Tata Steel UK, que había sido visto como un obstáculo para una fusión. Pero una reunión del consejo de supervisión de ThyssenKrupp, programada para el martes, fue pospuesta para permitir a la gerencia «discutir opciones estratégicas», dijo la compañía.
Los ejecutivos de ThyssenKrupp siguen optimistas sobre las perspectivas de la fusión, insistiendo en que las conversaciones con Tata van sin problemas. Pero entre la base, la resistencia está creciendo en medio de temores de que las plantas siderúrgicas británicas de Tata se beneficiarían más de este acoplamiento industrial.
Los términos generales del acuerdo todavía no están claros. Inicialmente parecía que Tata tomaría una participación mayoritaria en la empresa fusionada, pero ahora una división 50-50 bajo liderazgo indio parece más probable. Esto permitiría a ThyssenKrupp eliminar el acero de sus pasivos, mientras que retener a los empleados en el directorio en Alemania – un punto considerado no negociable entre los sindicalistas.
Para intensificar la presión sobre la gestión, los trabajadores siderúrgicos de las plantas alemanas de ThyssenKrupp llevarán a cabo una importante manifestación el 22 de septiembre, un día antes de que el consejo de administración de la compañía se reúna para considerar el acuerdo. ThyssenKrupp todavía espera que se firme un acuerdo con Tata para finales de mes.
No está claro qué pueden hacer los gerentes de ThyssenKrupp para calmar las preocupaciones de los empleados. En julio, la empresa indignó a los sindicatos al anunciar una nueva ronda de despidos para apuntalar su balance y endulzar sus perspectivas de fusión. Si los representantes de los trabajadores siguen oponiéndose al acuerdo, la junta estará en un punto muerto y el presidente Ulrich Lehner tendrá que utilizar su voto decisivo para impulsarla. Pero esto sería altamente polémico en una industria en la que las relaciones laborales tradicionalmente se han basado en el consenso.
Durante la actual campaña electoral, los políticos de los socialdemócratas de centro-izquierda (SPD) acusaron al gobierno de Angela Merkel de «dirigir la industria siderúrgica alemana hacia el suelo». Se formaron ideas para formar un nuevo conglomerado de acero alemán, incluyendo una posible fusión de siderúrgicas Salzgitter y Georgsmarienhütte. Pero las propuestas fueron criticadas por no abordar el exceso de capacidad, y ninguna salió del terreno.
Cevian, el segundo mayor accionista de ThyssenKrupp, ha sido menos que entusiasta sobre la fusión propuesta de Tata.
Los trabajadores de ThyssenKrupp pueden recibir ayuda de una fuente inesperada: el grupo de inversión sueco Cevian. El segundo mayor accionista de ThyssenKrupp, Cevian posee cerca de 15% de la compañía, tiene un asiento en el tablero de supervisión y ha sido menos que entusiástico sobre los planes de la fusión.
Si la empresa sueca considera que el acuerdo afectará sus beneficios, podría bloquear la fusión y solicitar nuevas propuestas de los ejecutivos. Estos podrían incluir la rotación de la división de acero de ThyssenKrupp, o una flotación de otras divisiones como la fabricación de ascensores, componentes o servicios industriales. «Una ruptura sería claramente más lucrativa», dijeron fuentes dentro de la compañía sueca.
Si la fusión de acero con Tata falla, será un golpe asombroso para Heinrich Hiesinger, el jefe de ThyssenKrupp, que está bajo presión para entregar después de dos años de negociaciones con la compañía india. «Si Cevian lanza una llave en mano, demostrará que [Hiesinger] no ha evaluado correctamente la situación táctica», dijo un miembro de la industria.
Staff ReportAcero
