Condiciona la India nuevas inversiones en SAIL y RINL a conclusión de proyectos actuales
El ministro del acero de la Unión, Chaudhary Birender Singh, había criticado a la siderúrgica más grande del país, Steel Authority of India (SAIL), por el lento avance en la modernización y el aumento de la capacidad.
Cuando se le preguntó si las compañías siderúrgicas están planeando nuevas inversiones, la secretaria de acero Aruna Sharma dijo: «Para los próximos tres años, ellos deben completar sus proyectos incompletos y comenzar a obtener retorno de su inversión. (Es un deber. No puede haber nada (nuevas inversiones)».
El gasto acumulado por SAIL en las actividades de modernización y expansión hasta diciembre del año pasado fue de Rs 645,620 millones de rupias.
«En este momento, en primer lugar, primero tienen que completarlo… Ya, SAIL ha puesto Rs 600,000 millones de rupias. Rashtriya Ispat Nigam Ltd (RINL), ha puesto Rs 170,000, millones de rupias. Por lo tanto, deben comenzar a obtener retorno de su inversión. Es muy importante «, subrayó la secretaria.
Los retrasos en los proyectos de SAIL y RINL, observó, se han puesto en una situación de desventaja.
«Después de todo, cuando estás en una carrera y … cuando eres un jugador débil, entonces tienes que apretar tu cinturón de cada esquina. No se puede permitir ser débil y eso es muy claro … Ahora, ellos (SAIL y RINL) tienen que prepararse. No tienen opción, pero para prepararse «, dijo Sharma. SAIL ha emprendido la modernización y expansión de sus plantas siderúrgicas integradas en Bhilai, Bokaro, Rourkela, Durgapur y Burnpur y la planta especial de acero en Salem.
«Mientras planean este tipo de inversión, hay algunas brechas importantes. Así que tendrán que cubrir esas brechas y hacer todo el sistema absolutamente comercialmente viable y luego estarán en modo de expansión «, agregó Sharma.
Staff ReportAcero
