Considera NY prohibir baterías de litio por frecuencia de incendios
15 de agosto de 2022.- De acuerdo con el Departamento de Bomberos de Nueva York, FDNY, en lo que va del año ha habido 126 incendios relacionados con baterías de iones de litio en bicicletas eléctricas y scooters.
Una nueva legislación propuesta tiene como objetivo frenar los incendios de baterías de iones de litio.
Estos incendios han matado a cinco personas, incluida una niña de 5 años y una mujer de 36 años en Jackie Robinson Houses en East Harlem el 3 de agosto. Estas tragedias llevaron a la autoridad de vivienda de la ciudad a considerar prohibirlos por completo.
La autoridad de vivienda pública de la ciudad está considerando prohibir las bicicletas eléctricas, los patinetes eléctricos y sus baterías en las propiedades de la Autoridad de la Vivienda de la Ciudad de Nueva York, NYCHA.
La concejal Gale Brewer dice que una prohibición total no es la respuesta, ya que muchos residentes usan bicicletas eléctricas para el trabajo y el transporte.
Ella está proponiendo una legislación para prohibir las baterías de segundo uso o reacondicionadas, que, según ella, tienen un mayor riesgo de provocar un incendio.
Cynthia Tibbs es la presidenta de la asociación de inquilinos de West Side Urban Renewal Houses en West 93rd Street.
“Es extremadamente peligroso. La gente no tiene idea de lo que está haciendo y los peligros que está poniendo a sus vecinos, hasta que sucede”, dijo Tibbs en una conferencia de prensa sobre las baterías de iones de litio.
Ella dice que la carga y el almacenamiento inseguros de bicicletas eléctricas y scooters con baterías de iones de litio se han vuelto cada vez más comunes en las viviendas públicas. Los residentes dicen que debería haber una solución lógica.
“No estoy seguro de cuál podría ser la respuesta. Tal vez podríamos tener algunas estaciones dedicadas para que los residentes guarden estas bicicletas, pero en este momento es un problema de seguridad grave, especialmente en estos edificios más antiguos”, dijo Victor Gotay, un inquilino de NYCHA.
La concejal Gale Brewer dice que una prohibición total no es la respuesta, ya que muchos residentes usan bicicletas eléctricas para el trabajo y el transporte. En cambio, está proponiendo una legislación para prohibir las baterías de segundo uso o reacondicionadas, que, según ella, tienen un mayor riesgo de provocar un incendio. Ella dice que la ciudad necesita hacer más para mantener a las personas seguras.
“Necesitamos trabajar para conseguir lugares donde puedan cargar, ¿no lo hacen en un apartamento?”, dijo Brewer.
Hace unos meses, Cory Jackson dice que le robaron su scooter a batería de iones de litio. Ahora tiene una bicicleta diferente, que utiliza una batería que debe retirarse y cargarse en su apartamento. Él dice que los dueños de bicicletas deben ser responsables.
“Sabes qué tipo de batería tienes, necesitas desenchufarla en medio de la noche o cuando sea, no importa qué batería tengas, solo necesitas ser un adulto. Es una responsabilidad”, dijo Jackson.
Hasta principios de septiembre, la NYCHA aceptará comentarios públicos sobre la política propuesta para prohibir las bicicletas eléctricas y los scooters en la propiedad.
Si se adopta la nueva política, todos los vehículos eléctricos y sus baterías deberán retirarse de las propiedades de NYCHA antes del 15 de octubre. No se sabe cómo se hará cumplir.
Reportacero
