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Consideran bajas las cuotas de importación de acero de la UE

11 de enero de 2019.- Las cuotas a las importaciones de la Unión Europea, UE, de varilla corrugada y varilla de acero propuestas por la Comisión Europea para evitar el dumping resultaron demasiado bajos, si es que son confirmadas a los niveles que se indicaron a la Organización Mundial de Comercio, OMC, dijeron los importadores.

La CE introdujo una cuota preliminar sobre barras de refuerzo en julio pasado para evitar que el material se redirigiera a la región como resultado de la tarifa de la Sección 232 sobre acero para los Estados Unidos. Cualquier importación fuera del límite atrae un arancel del 25%.

Si la OMC acepta las cuotas propuestas por la CE, serán oficiales desde principios de febrero. Los participantes del mercado ya han calculado que tan pronto como se establezcan las cuotas, las cuotas de varilla corrugada y varilla serán las primeras en completarse.

«Escuché que tan pronto como se anunciaron las cuotas alrededor de Navidad, dos molinos informaron [acuerdos …] respectivamente de 70,000 toneladas y 60,0000 toneladas con la llegada en febrero de Turquía», dijo un comerciante.

Según el documento que la CE envió a la OMC, Turquía podrá exportar 117,232 toneladas de corrugado a la UE desde el 2 de febrero hasta el 30 de junio.

Cuando se realizaron los tratos de diciembre, las barras de refuerzo turcas se ubicaron en $455- $ 460 dólares por tonelada FOB, mientras que las fábricas de la UE vendían el producto largo en torno a EUR 530 euros la toneladas, esto es, $610 dólares la tonelada entregados a las fábricas.

«Cuando hay una diferencia tan grande en los precios [entre regiones], no hay mucho que comentar», dijo una fuente de una fábrica, refiriéndose al tamaño de las cantidades compradas.

«Las cuotas de barras de refuerzo y barras de varilla este año fueron las que se llenaron en su totalidad, por lo que existe una necesidad en el mercado de [una cuota] más grande [cuota]», dijo un importador, agregando que las provisiones de cuotas actuales para esos productos eran insuficientes.

Esto fue respaldado por otros comerciantes que dijeron que las cuotas eran un «regalo para los laminadores europeos» que producen a precios más altos que algunos productores no comunitarios.

Desde la perspectiva de los productores de largos de la UE, las cuotas también han creado descontento. Algunas fábricas señalaron que tan pronto como un país específico agote su cuota para exportar a la UE, podrá competir por la cuota residual asignada a «otros países» en el siguiente trimestre, y Turquía probablemente se aproveche de eso.

«El problema es que la economía turca está muy débil ahora y los precios son muy competitivos, por lo que es un problema considerando lo cerca que está de Europa y lo baratos que son los costos de transporte», dijo una fuente de un gran molino.

«Dado que las salvaguardas propuestas están [diseñadas] ahora, los exportadores turcos se beneficiarán de las cuotas residuales. Deberían haber diseñado las cuotas residuales de manera que la cuota sobrante de un trimestre no se [prorrogará] en el próximo trimestre como esto puede crear también un enfoque muy especulativo en el mercado «, dijo la fuente del molino.

El nuevo sistema de cuotas diferencia entre países, con algunas cuotas específicas por país que se aplican anualmente, como en Turquía, Rusia y Ucrania, con otros países que utilizan una cuota global residual aplicada trimestralmente.

Por ejemplo, desde el 2 de febrero, Turquía podrá importar 171,231 toneladas libres de aranceles hasta el 30 de junio, un nivel que probablemente se agotará rápidamente luego de las grandes operaciones de gran volumen a fines de diciembre, dijeron fuentes turcas y europeas. La tasa anualizada asciende a 422,000 toneladas.

La cuota de alambrón turca se sitúa en 121331 toneladas durante el mismo período, anualizada a 299,000 toneladas.

ReportAcero

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