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Continúa inundando EUA importaciones desleales de acero.- AISI

14 de noviembre de 2018.- De acuerdo con Thomas Gibson, presidente y director ejecutivo del American Iron and Steel Institute, las repetidas oleadas en las importaciones de acero deslealmente comerciadas por el exceso de capacidad global amenazan la viabilidad a largo plazo de la industria siderúrgica estadounidense.

Explica que la industria nacional del acero apoya directa e indirectamente a casi dos millones de empleos en Estados Unidos y contribuye con casi $ 520,000 millones a la economía.

Impulsadas por esta sobrecapacidad global masiva, estimada en casi 600 millones de toneladas, las importaciones de acero objeto de dumping y subsidiado han continuado inundando los Estados Unidos, lo que pone en riesgo nuestros intereses de seguridad económica y nacional, y hace que las plantas de acero se queden sin trabajo y se generen empleos. perdió.

A pesar de los esfuerzos para abordar esta crisis de importación a través del uso de leyes específicas de remedio comercial, las importaciones han seguido aumentando a medida que el exceso de producción de acero se transborda fácilmente a terceros países que no están sujetos a órdenes de remedio comercial.

Además, los esfuerzos para abordar las causas subyacentes de esta crisis a través de foros internacionales no han producido resultados concretos hasta la fecha.

Durante el año pasado, el Departamento de Comercio realizó una investigación bajo la Sección 232 de la Ley de Expansión Comercial de 1962 para determinar si las importaciones de acero amenazan con perjudicar la seguridad nacional.

El Secretario de Comercio determinó que la industria del acero es esencial para nuestra seguridad nacional y se ha visto afectada negativamente por el significativo nivel de importaciones en los últimos años, y recomendó que el presidente tome medidas para limitar las importaciones de acero a través de aranceles y / o cuotas.

Luego, el presidente impuso un arancel del 25% a las importaciones de acero, con ciertos países sujetos a cuotas como remedio alternativo. El objetivo de estas medidas es mejorar la seguridad nacional de los EUA. Permitiendo que la industria siderúrgica nacional vuelva a un nivel de utilización de la capacidad económicamente sostenible.

Las acciones comerciales del presidente están funcionando. Las importaciones extranjeras de acero han disminuido un 20% desde abril, cuando se promulgaron los aranceles, hasta julio, que es el último dato de importación final disponible. Y las acciones comerciales están poniendo a los trabajadores del acero de nuevo a trabajar. U. S. Steel ha reiniciado sus instalaciones en Granite City, Illinois, lo que significa 800 empleos de acero.

Con la 232, la industria del acero puede estar en camino de mantener nuestras contribuciones esenciales a la seguridad nacional y la infraestructura crítica, y estamos agradecidos por el continuo reconocimiento del presidente de la industria del acero. Y las industrias que utilizan el acero se beneficiarán de tener un suministro estable de acero nacional.

Tenemos la capacidad de producir 20 a 25 millones de toneladas de acero adicional, utilizando la capacidad existente, para satisfacer las necesidades de los clientes. Sin embargo, para los productos que realmente no están disponibles en el país, es un proceso de exclusión de productos en el 232. Pero eso no debería convertirse en una laguna que socave la efectividad del remedio, que está diseñado para preservar nuestra seguridad nacional.

Creemos que muchas de las estimaciones sobre cualquier impacto potencial de las tarifas de la Sección 232 en el consumidor se han exagerado. La última vez que se hizo algo similar, por el presidente Bush en el caso de la Sección 201 de acero en 2001, la Comisión de Comercio Internacional estimó que no hubo un impacto económico significativo en la economía de los Estados Unidos en general, y señaló que puede haber habido un pequeño impacto positivo. Impacto económico con un aumento de 53,000 puestos de trabajo después de que se ordenaron las tarifas.

A partir de 2019, el comercio sigue siendo una prioridad para AISI y nuestros miembros. Sin embargo, además, el transporte y la infraestructura, y garantizar que exista un financiamiento a largo plazo para mantener el Fondo Fiduciario de la Carretera, es un tema clave para nosotros este año y planeamos continuar con nuestro fuerte impulso de incidencia hacia 2019.

Gracias por esta oportunidad de abordar problemas clave, y espero con interés la asociación continua entre los productores de acero y los fabricantes.

ReportAcero

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