10 de febrero de 2020.- Thyssenkrupp sigue buscando socios para la consolidación del acero, dijo la gerente general de la compañía alemana, Martina Merz, en la reunión general anual, mientras enfrenta las críticas de los accionistas sobre la reestructuración y la estrategia.
Merz dijo que las alianzas con competidores podrían ser la solución para las inyecciones financieras y pondrían fin a la «espiral de reestructuración de los últimos años».
«Es por eso que seguimos apoyando la idea de consolidación. Las alianzas pueden ofrecer un valor agregado. Es por eso que estamos abiertos a discusiones», dijo.
Se han recibido informes de que Merz se había reunido con el CEO del fabricante de acero alemán Salzgitter, Heinz Joerg Fuhrmann, para hablar sobre la consolidación. Salzgitter confirmó que se habían conocido, pero dijo que la reunión fue social.
La reestructuración de la división de acero tampoco sería posible sin pérdidas de hasta 2,000 empleos según Merz, destacando que la gerencia ya estaba en conversaciones con representantes de los empleados.
Los problemas actuales de flujo de efectivo en Thyssenkrupp se aliviarían con la venta de la división de ascensores y en mayo se darán más detalles sobre la estrategia de reestructuración.
Merz también dijo que las alianzas y la consolidación también serían necesarias para transformar la industria para que sea neutral en carbono y que debería haber cooperación con los responsables políticos.
En el último año comercial 2018-19, Thyssenkrupp informó una pérdida de ingresos netos de Eur260 millones ($ 287 millones de dólares) después de haber tenido un año problemático con una caída en el precio del acero, el colapso de la fusión Tata-Thyssenkrupp, la salida del DAX alemán índice bursátil y varios cambios de gestión.
Los planes fueron recibidos con críticas de los representantes de los accionistas.
Ingo Speich, de Deka Investment, dijo que Thyssenkrupp había perdido credibilidad en los mercados de capitales debido a cambios en la gestión y malas decisiones.
«Las ganancias y el flujo de caja se queman más rápido que el mineral de hierro en el alto horno», dijo.
El acero sería «una sombra de su antigua gloria» y el resultado sería que los clientes de automóviles se cambien a sus competidores.
El miembro de la junta, Klaus Keysberg, respondió que Thyssenkrupp se centraría en productos de mayor margen en el futuro e invertiría otros 800 millones de euros en la división de acero en los próximos seis años.
Thyssenkrupp también invertirá en plantas directas de hierro reducido a mediados de 2020. Las plantas operarán sobre la base de gases hidrogenados y producirán DRI en lugar de arrabio fundido, que se fundirá en los altos hornos existentes, según el sitio web de la compañía.
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