Costaría más implementar horario nocturno en obras Metrorrey: Cámara de constructores
El director de Metrorrey, Abraham Vargas destacó que al Estado le ha funcionado implementar un horario nocturno en los trabajos de reparación de la Línea 2 del Metro.
Aunque distintas voces han señalado que los municipios pudieran trabajar en horario nocturno para agilizar las entregas de sus obras públicas, esto también implicaría un costo mayor, sin embargo, es un aspecto que se pudiera implementar.
Así lo consideró Roberto Macías, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) de Nuevo León en entrevista, quien agregó que cada ayuntamiento deberá analizar el costo-beneficio de trabajar en esquema nocturno.
A pregunta expresa sobre si a los alcaldes fallan a la hora de planear sus obras, tras la publicación de que vecinos de las zonas de construcción y expertos reprobaron que las horas nocturnas no sean aprovechadas para agilizar las labores, Macías dijo que esto puede obedecer más a un tema financiero que de planeación.
“Además hay que agregar que durante el horario nocturno las horas de trabajo tienen un costo más alto. Por lo anterior no consideramos que no es un tema de planeación, sino de costos, el estado y los municipios buscan hacer rendir más los recursos y cumplir los lineamientos que marca la ley”, apuntó el líder de los constructores.
El especialista apuntó que si bien en muchas partes del mundo acostumbran trabajar las obras públicas de noche, esto también precisa de un despliegue de seguridad para la vigilancia y abanderamiento durante la ejecución de las obras.
“En muchos países se acostumbra trabajar durante la noche en la construcción de infraestructura, por lo que es un tema que se podría implementar. Sin embargo, hay que considerar que las obras que se desarrollan durante la noche requieren de iluminación adicional y vigilancia para evitar accidentes viales de quienes conducen a mayor velocidad cuando no hay tráfico”, manifestó.
Macías también dijo que desde la CMIC se mantendrán al pendiente de los requerimientos de los municipios o entes de gobierno que tengan algún proyecto contratado con cualquiera de sus afiliados para darles el servicio que requieran.
“Pero si en determinado momento se decide trabajar en la noche, los constructores afiliados a CMIC estaremos listos para hacerlo”, manifestó el presidente de la Cámara.
…Y al Estado/Metrorrey si le funciona de noche
Por separado, el director de Metrorrey, Abraham Vargas destacó que en los trabajos de reparación de la Línea 2 del metro para poder abrir hasta la estación de Universidad les dio un resultado favorable mantener un turno nocturno.
El funcionario Estatal dijo que debido a que las obras suelen causar molestias a la ciudadanía y ante lo apremiante de restablecer el servicio de movilidad de un sistema tan concurrido como es el Metro de Monterrey, es que decidieron redoblar los esfuerzos.
“Mucho de lo que hacemos genera molestia a los usuarios porque genera polvo, genera ruido, entonces a veces tenemos que trabajar también en el área por donde pasa el tren, entonces tres horas son insuficientes, (pero) aprovechamos esta baja afluencia para meterle toda la fuerza de trabajo”, manifestó Vargas.
Aunque se tuvo que hacer un ajuste de tiempos para garantizar la seguridad de las obras, el titular del sistema Metrorrey apuntó que dicha estrategia les permitió terminar en un tiempo récord de cuatro meses la reconstrucción de 34 capiteles y poder reabrir estaciones como Niños Héroes y Universidad.
“En el tema de la Línea 2 trabajamos 24 horas los siete días de la semana, no desaprovechamos ni un minuto, cuando no nos veían en el viaducto trabajando es que estábamos en los talleres ensamblando alguno de los elementos prefabricados y pues bueno, terminamos en menos de cuatro meses”, expuso.
También indicó que si se trabaja durante los días de poca afluencia o periodos vacacionales como en la Semana Santa y la Semana de Pascua se pueden agilizar las obras y afectar menos a los ciudadanos.
“Nuestras noches son muy cortitas sólo tenemos tres horas porque nuestras jornadas de operación son de 21 horas, entonces nosotros le metemos toda la intensidad al trabajo en la noche y aprovechamos semanas de baja afluencia como semana Santa, nosotros nos quedamos a trabajar para aumentar la intensidad de los trabajos”, añadió.