Crecerá 7.8% demanda de acero en China en 2019.- Worldsteel

14 de octubre de 2019.- La World Steel Association, Worldsteel, lanzó hoy su Short Range Outlook, SRO, para 2019 y 2020. En 2019, Worldsteel pronostica que la demanda de acero en China crecerá un 7.8% para alcanzar 900.1 millones de toneladas y se espera que el resto del mundo registre 0.2 % de crecimiento a 874.9 millones de toneladas.

En 2020, se espera que la demanda de acero china crezca un 1.0%, mientras que la demanda de acero en el resto del mundo crecerá un 2.5%, impulsada por un crecimiento del 4.1% en las economías emergentes y en desarrollo, excluyendo a China.

La demanda mundial de acero crecerá un 3.9% a 1,775.0 millones de toneladas en 2019 y crecerá otro 1.7% en 2020, alcanzando 1,805.7 millones de toneladas.

La demanda mundial de acero sigue siendo resistente a pesar de un entorno económico mundial incierto, impulsado por las economías en desarrollo y emergentes

Al comentar sobre las perspectivas, Al Remeithi, presidente del Comité de Economía del Acero Mundial, dijo: “La SRO actual sugiere que la demanda mundial de acero continuará creciendo en 2019, más de lo que esperábamos en estos tiempos difíciles, principalmente debido a China. En el resto del mundo, la demanda de acero se desaceleró en 2019 a medida que la incertidumbre, las tensiones comerciales y los problemas geopolíticos pesaron sobre la inversión y el comercio. La manufactura, particularmente la industria automotriz, ha tenido una baja contratación en muchos países, sin embargo, en la construcción, a pesar de cierta desaceleración, se ha mantenido un impulso positivo.

Si bien las perspectivas económicas mundiales son altamente impredecibles, esperamos ver un mayor crecimiento en la demanda de acero en 2020 del 1.7%, con las economías emergentes y en desarrollo, excluyendo a China, que contribuyen más. Este pronóstico enfrenta riesgos significativos a la baja si prevalece el nivel actual de incertidumbre”.

La demanda china de acero muestra un alto crecimiento en 2019 debido a un fuerte sector inmobiliario, pero se prevé que disminuya en 2020

Si bien la economía china continuó desacelerándose y se espera que registre su menor crecimiento del PIB desde 1992, se espera que la demanda de acero crezca un 7.8% en 2019, en gran medida impulsada por la inversión inmobiliaria. En los primeros siete meses de 2019, el mercado inmobiliario de China reportó el mejor desempeño en el mismo período durante los últimos cinco años. En primer lugar, debido a la relajación de las políticas de control en las ciudades de nivel 2 a nivel 4 y, en segundo lugar, el estándar de construcción recientemente implementado, que entró en vigencia en abril de 2019, se estima que aumentó la intensidad del acero en edificios nuevos en aproximadamente un 5.0%.

Por el contrario, el sector manufacturero de China está experimentando una caída significativa debido a la desaceleración de la economía y el efecto de las tensiones comerciales. La industria automotriz china se ha contraído durante 13 meses seguidos.

Esperamos que la economía china empeore en la última parte de 2019 y en 2020 con las tensiones comerciales no resueltas que agregan más presión. Es poco probable que el gobierno chino reintroduzca medidas de estímulo sustanciales a medida que continúa manteniendo un equilibrio entre contener la desaceleración y avanzar en su agenda de reestructuración económica. Los estímulos leves selectivos centrados en la infraestructura y el fortalecimiento del poder adquisitivo del consumidor a través de recortes de impuestos son más probables. La industria automotriz podría beneficiarse de tal estímulo en 2020. Se espera que la demanda de acero de China experimente un crecimiento del 1.0% en 2020.

Los problemas estadísticos informados por Worldsteel en las SRO anteriores relacionadas con el cierre de hornos de inducción y el consiguiente subregistro de la demanda en las cifras oficiales ahora han jugado en gran medida a través del sistema. Sin embargo, se cree que cierto grado de subregistro de 2018 aún podría afectar la tasa de crecimiento de 2019. Debido a este efecto, mientras que el crecimiento nominal apunta al 7.8% en 2019, Worldsteel estima que el crecimiento real será del 4.0%.

La demanda de acero en el mundo desarrollado se estanca con el debilitamiento de la fabricación

Después de crecer un 1.2% en 2018, se espera que la demanda de acero en las economías desarrolladas muestre una pequeña contracción de -0.1% en 2019. Los sectores de consumo y la construcción mantuvieron un impulso positivo, sin embargo, la fabricación se desplomó debido a un entorno deteriorado para la exportación y la inversión. En 2020, con el efecto de un cierto repunte técnico, se espera que la demanda de acero en el mundo desarrollado crezca un 0.6%.

Las economías en desarrollo (excluyendo China) presentan una imagen mixta, pero se espera un alto crecimiento en Asia

Se espera que el crecimiento de la demanda de acero en las economías emergentes, excluyendo a China, se desacelere a 0.4% en 2019 debido a las contracciones en Turquía, MENA y América Latina. Pero se espera que el crecimiento se recupere al 4.1% en 2020 debido a las inversiones en infraestructura, especialmente en Asia.

Construcción

Se espera que el crecimiento del sector de la construcción mundial se desacelere a 1.5% en 2019 y 1.2% en 2020 después de un crecimiento de 2.8% en 2018.

El panorama de la actividad de construcción en las economías desarrolladas en 2019-2020 es algo mixto. Se espera que el sector de la construcción de EUA. Se debilite en 2019 sin recuperación en 2020. En Europa, los sectores de la construcción en Alemania, España, los Países Bajos y las economías de Europa Central, si bien aún mantienen el crecimiento, se desacelerarán debido al debilitamiento de los fundamentos económicos y las limitaciones en Capacidad de construcción. Se espera que la ingeniería civil sea el impulsor de la construcción debido a la inversión en energía, transporte y redes de comunicación.

Se prevé que el sector de la construcción japonés no reportará casi ningún crecimiento, ya que la disminución de la construcción residencial se verá compensada por el crecimiento de la ingeniería civil. Se espera que el sector de la construcción de Corea continúe contrayéndose a pesar del apoyo de los proyectos públicos.

La construcción en los mercados emergentes será fuerte, en gran medida influenciada por proyectos de infraestructura. En China, el sector inmobiliario impulsó el crecimiento de la actividad de construcción en 2019, pero en 2020 esto se ralentizará. Se espera que la inversión en infraestructura sea impulsada por el estímulo del gobierno. En la ASEAN y la India, se espera que la inversión activa en infraestructura impulse la construcción.

Turquía ha visto una contracción de la actividad de la construcción en línea con la economía general. Después de una fuerte disminución en 2019, Turquía solo verá un repunte moderado en 2020.

En América Latina en general, la inversión en infraestructura está limitada por la incertidumbre y los problemas presupuestarios del gobierno. El sector de la construcción de Brasil, que se ha contraído desde 2014, ha mostrado un crecimiento positivo en 2019 y esto podría continuar con la infraestructura como una prioridad política.

Automotor

La producción mundial de automóviles se desaceleró en 2018 y se espera que se contraiga en 2019 con la profundización y ampliación de la recesión en varios mercados importantes, incluidos Alemania, Turquía, China y Corea del Sur. El mercado automotriz se ha visto afectado por más factores económicos globales que incluyen la saturación del mercado, la reducción de los incentivos de compra y promoción y, lo que es más importante, la vacilación de los clientes durante la transición de la industria automotriz de motores de combustión a través de vehículos híbridos a vehículos totalmente eléctricos.

Esta disminución ha sido particularmente grave en Alemania y China, con una producción de automóviles de pasajeros que disminuyó en -10.6% y -13.8%, respectivamente, en los primeros ocho meses de 2019. Se espera que el gobierno chino pueda introducir algunas medidas impositivas para impulsar las ventas de pasajeros. vehículos, especialmente vehículos de nueva energía. Esto podría conducir a una recuperación en 2020.

En EUA, se espera que el mercado automotor se desacelere sin crecimiento en 2019 y solo un ligero aumento en 2020, pero se espera que el uso del acero se beneficie del cambio hacia los modelos de camionetas. La producción de automóviles japoneses y coreanos se ve afectada por la debilidad de los mercados de exportación.

La industria automotriz india sufrió la crisis de liquidez y la débil demanda mundial para mostrar casi ningún crecimiento en 2019, pero se espera que repunte en 2020 antes de la introducción de estrictos estándares de contaminación en abril de 2020. La industria automotriz turca continúa luchando con la contracción. tanto en el mercado interno como en el de exportación. En Brasil y México, la producción automotriz mantuvo un crecimiento positivo pero lento en 2019.

Maquinaria mecánica

Después de un fuerte crecimiento en 2017-18, se espera que la maquinaria mecánica global se desacelere para mantenerse estable en 2019-20 a medida que la desaceleración de la economía global y la continuación de las tensiones comerciales perjudiquen las actividades de inversión global.

Se espera que la producción de maquinaria mecánica en los principales exportadores (China, Alemania y Japón) siga disminuyendo en 2020. Se espera que el sector chino de maquinaria mecánica disminuya un -1.0% en 2019, a pesar de que la demanda de reemplazo de equipos proporcionará cierto apoyo en 2019 y 2020.

La maquinaria de uso general, incluida la maquinaria relacionada con la energía, contribuirá positivamente al crecimiento del sector. Por otro lado, se espera que la maquinaria de construcción disminuya en 2019 y 2020, pero la disminución se verá parcialmente compensada por la demanda derivada de la expansión de proyectos de infraestructura en los países en desarrollo.

Reportacero