16 de Octubre de 2014.- El gobierno de Bolivia informó hoy que cuatro empresas chinas presentaron propuestas para la construcción de la Ferrovía Motacusito-Mutún-Puerto Busch, proyecto vital para las futuras exportaciones de hierro y acero a través de la Hidrovía Paraguay-Paraná.
El Ministerio de Obras Públicas, en un informe oficial difundido a medios de prensa, precisó que el proyecto de la Ferrovía Motacusito-Puerto Busch busca solucionar el transporte de mineral del yacimiento del Mutún, ya sea como materia prima o con valor agregado.
De acuerdo con el reporte, la obra permitirá además potenciar el Puerto Busch, que es un acceso directo a la Hidrovía Paraguay-Paraná.
La vía entre Motacusito y Mutún tendrá una longitud de 30 kilómetros, y desde el Mutún hasta Puerto Busch 100 kilómetros, que en parte estarán sobre una plataforma elevada en el pantanal.
La explotación del hierro del Mutún presenta una serie de dificultades. La última fue la anulación del contrato de explotación con la Jindal Steel, de nacionalidad india. Ahora, los propietarios de la empresa procesan al Estado boliviano y piden un resarcimiento millonario por daños.
Las empresas interesadas en construir el tramo ferroviario en el extremo suroriental del país son las siguientes:
China CAMC Engineering Co., que propone un costo de 695 millones 253.165 dólares.
China Railway Seventh Group Co. Ltd., 472 millones 485.366 dólares.
China Tiesiju Civil Engineering Group Co. Ltd., que presentó documentación pero no precisó su propuesta económica.
China Railway Internacional Group Co. Ltd., 729 millones 742.004 dólares.
De acuerdo con el cronograma del proceso de contratación, la comisión de calificación deberá emitir su informe en los próximos días.
