13 Oct 2020.- El retraso en la operación del sistema de gasoductos Wahalajara le costó un promedio de 2 mil 600 millones de dólares a la Comisión Federal de Electricidad (CFE) por tener que utilizar combustibles más caros, lo que se trasladó a los usuarios mediante las tarifas eléctricas.
«México dejó de ahorrar, en promedio, 2.6 miles de millones mientras se llevaba a acabo esta discusión de los gasoductos (conocidos como leoninos). Es un cálculo propio de cuánto dinero dejamos de ahorrar mientras este Gobierno pensaba qué hacer con los gasoductos», comentó Rosanety Barrios, especialista del sector energético.
Por ejemplo, en el caso del combustóleo utilizado por la CFE para la generación de energía eléctrica, se pudo haber ahorrado 3 mil 269 millones de dólares si se utilizara el gas de Waha; en el caso del gas natural licuado (GNL) se pudo ahorrar 5 mil 672 millones de dólares, explicó durante su participación en el foro ‘El presente y futuro de gas natural’.
Asimismo, Barrios dijo que el gas natural de Waha tiene precios altamente competitivos, incluso por debajo de otras cuencas en Estados Unidos o en comparación con otros combustibles utilizados en ausencia del gas natural, es decir un promedio de 4 dólares menos por millón de BTU (unidad térmica británica) para los usuarios que lo consumen.
Santiago García, director general de Santa Fe Gas, explicó que el gas de Waha tiene un precio promedio de hasta 2 dólares por millón de BTU, incluso con precios negativos en algunas ocasiones, en comparación con otros países como Japón, donde adquieren el gas, en promedio, a 5 dólares; o en Rusia donde puede alcanzar hasta los 8 dólares por millón de BTU.
Sin embargo, considera que es indispensable que se termine con todos los ductos pendientes, como ya lo hizo Fermaca con su sistema conocido como Wahalajara, que permite importar gas desde Waha, Texas a Guadalajara, Jalisco, y llevarlo a zonas donde no había o se tenía muy limitado.
«Se necesita que los otros ductos se terminen (…) también se necesita incrementar la conectividad entre los sistemas, es decir, que se interconecte Fermaca con TransCanada (ahora TC Energía) con el sistema nacional de ductos, porque eso va a permitir utilizar estas diferentes autopistas para servir mejor a los clientes.
«Y también la conectividad en la última milla, es decir esa interconexión desde 150 metros hasta dos o tres kilómetros para llegar a algún usuario o planta de generación, estamos muy cortos en conexión de última milla porque no se hizo gran cosa en los últimos años, y ese es el siguiente paso en este proceso de mejora continua», señaló.
