DeAcero Logistics (DAL), diversificó sus servicios y este año esperan facturar 1,000 millones (más de 57.3 millones), según reportes de la prensa local en México.
“Por nuestra experiencia decidimos adicionar la oferta de servicios con intermodal para convertirnos en un integrador logístico especializado en ferrocarril”, dijo el intermodal manager de DAL, Luis Felipe González, al periódico El Financiero.
Los nuevos servicios de DAL de transporte intermodal son dos rutas: 1) Silao, Guanajuato a Mexicali, Baja California, ruta que por vía carretera supera las 1,400 millas. 2) un cross border de Monterrey, Nuevo León a Estados Unidos, en el territorio nacional esa ruta es de 140 millas.
Datos del gobierno muestran que en 2023, se movilizaron 993 millones de toneladas métricas (mt) de carga, por camiones se movilizó el 57.0%, por ferrocarril el 13.3%, 29.6% por marítimo y 0.1% por vía aérea.
DAL tiene activos propios con más de 150 camiones pesados, más de 1,000 carros de ferrocarril, más de 100 kilómetros de vías de ferrocarril en México y Estados Unidos. Además tiene más de 1,000 transportistas privados aliados.
Con su red de apoyo DAL permite llevar mercancía a Norteamérica (Estados Unidos y Canadá), a todo México, al Caribe, a Centroamérica y Sudamérica. Sus servicios son para DeAcero, para los clientes y proveedores de DeAcero y para terceras empresas no relacionadas al mundo del acero.
Expertos de la industria logística han señalado que a más volúmenes de carga se generan mejores tarifas de los servicios. El transporte multimodal al que incursionó la empresa, es el transporte de carga por la vía terrestre que utiliza al menos dos modos de transporte de forma integrada en la cadena de transporte puerta a puerta.
