18 de abril de 2017.- El ex embajador de México en China (2001-2007), Sergio Ley López, consideró hoy que México y China deben trabajar juntos para lograr un desarrollo económico y tecnológico compartido, especialmente en el ámbito de la cooperación industrial.
Añadió que más allá de ser el segundo socio comercial de México, China debería comenzar a financiar proyectos más ambiciosos y mutuamente beneficiosos en el futuro.
El ex diplomático estimó que, si bien China podría transferir algunas de sus industrias manufactureras a varios lugares de Asia y América Latina, México «es el país con la infraestructura industrial que necesita China».
«México ofrece las mejores perspectivas, ya que es el país más industrializado de toda América Latina», dijo Ley López.
El ex embajador, que también es presidente de la Sección de Negocios para Asia y Oceanía del Consejo Empresarial Mexicano para el Comercio Exterior, Inversión y Tecnología (COMCE), reconoció que un grave error cometido en el pasado era sugerir una rivalidad comercial entre México y China.
En su opinión, sólo sirvió para «desgastarnos en una competencia que nos llevó a ninguna parte» y sugiere una alianza en favor del desarrollo común en su lugar.
«En realidad, China nunca fue nuestra competidora, lo que deberíamos haber hecho es unirnos», dijo Ley López, citando el ejemplo de la industria brasileña del calzado que se alió con China, en lugar de competir con ella.
Citó a industrias como la automotriz, la electrónica y la industria aeroespacial como ejemplos donde la colaboración podría tener un impacto favorable en la región.
«México ofrece grandes opciones para la industria china, contamos con infraestructura, personal altamente calificado y proveedores de materias primas», dijo el ex embajador.
Un ejemplo de esa colaboración se ha visto con la llegada del fabricante de automóviles chino JAC Motors, que está montando dos tipos de SUV en el estado mexicano de Hidalgo.
Para Ley López, a pesar de su distancia, ambos países tienen una amplia relación comercial, cultural, social y migratoria, que comenzó con los viajes de los Galeones de Manila, que han llevado mercancías chinas entre Filipinas y México desde el siglo XVI.
Hoy, ve la relación fortalecida a través de acuerdos comerciales, visitas estatales, intercambios culturales y turismo creciente.
Ley López señaló que China Southern Airlines comenzó recientemente un vuelo entre Guangzhou y la Ciudad de México, uniéndose a una conexión existente entre Aeroméxico entre Shanghai y la Ciudad de México.
«El vuelo me dio una impresión muy positiva, me pareció un mensajero de paz, un mensajero de la comprensión, un vínculo muy importante entre nuestros dos países», dijo. «También siento que es un puente para que podamos mejorar, comunicarnos mejor».
Ley López también señaló que «afortunadamente México tiene muchos proyectos para los que China tiene excelentes experiencias como la construcción de infraestructura».
Agregó que tales proyectos podrían incluir la expansión o renovación de puertos, carreteras, aeropuertos y ferrocarriles para personas y carga.
Por último, Ley López reconoció que las empresas chinas seguirán invirtiendo más en México y otros países latinoamericanos a medida que crece su experiencia y confianza en la región.
Según el ministro mexicano de Economía, José Antonio Meade, las empresas chinas invirtieron alrededor de $421 millones de dólares estadounidenses en México de 1999 a 2016. Sin embargo, Ley López cree que podría ser sólo el comienzo.
Agencias
