27 de abril de 2022.- Grupos conservacionistas demandaron al gobierno mexicano por su plan de construir un “tren maya” a través de uno de los bosques con mayor biodiversidad de México.
Este controvertido tren turístico, uno de los proyectos de infraestructura emblemáticos del presidente López Obrador, conectará destinos de vacaciones en toda la península de Yucatán.
La demanda impugna el hecho de que el gobierno no emitió una evaluación ambiental antes de aprobar la quinta y más controvertida sección del tren.
En noviembre de 2021, el presidente López Obrador publicó un decreto renunciando unilateralmente a todos los requisitos de permisos para varios de sus proyectos de infraestructura prioritarios, incluido el Tren Maya.
La demanda, presentada el martes en el Tribunal del Tercer Distrito del estado de Quintana Roo, impugna la exención y la sección más dañina del tren que conecta el sur de Cancún con Tulum, perforando una línea gruesa de 75 millas a través del hábitat clave para el pez ciego en peligro. gatos y monos en peligro y cuevas y ríos submarinos.
“Esta construcción del Tren Maya ya está dañando el hábitat de jaguares, ocelotes, monos araña de Yucatán y muchos otros animales en peligro”, dijo Alex Olivera, científico principal y representante de México en el Centro para la Diversidad Biológica. “El presidente López Obrador debe detener la construcción hasta que sus agencias realmente cumplan con la ley y evalúen la amenaza del tren para este hermoso bosque biodiverso”.
La demanda de los grupos conservacionistas también cuestiona la autorización para construir el tren elevado emitida ilegalmente por la agencia ambiental de México, Semarnat.
Los planes iniciales para la ruta del tren cambiaron y ahora el tren atravesará cuevas submarinas y devastará kilómetros de bosques.
El gobierno mexicano violó el Acuerdo Regional sobre el Acceso a la Información, la Participación Pública y la Justicia en Asuntos Ambientales, también conocido como Acuerdo de Escazú, al otorgar el permiso y negar el acceso a la información ambiental y la participación pública en la toma de decisiones ambientales.
“A través de esta demanda, hacemos un llamado a las autoridades para que cumplan y hagan cumplir la constitución”, dijo Aleira Lara, directora de campañas de Greenpeace México.
“La forma en que se ha autorizado este proyecto viola el derecho a la participación ciudadana, el derecho a tener información de impacto ambiental y el derecho al desarrollo sostenible, y deja sin efecto el principio de precaución. La deforestación y otras actividades que se han realizado hasta el día de hoy son completamente ilegales, y ninguna promesa de mitigación o reparación posterior puede servir como garantía para un camino que no está autorizado”.
De admitirse la demanda en la justicia de Yucatán, se podría conceder una suspensión del proyecto de construcción en los siguientes días.
Reportacero
