Demandan siderúrgicas de EUA a ferrocarrileras por conspirar para fijar tarifas de transporte
10 de octubre de 2019.- Las siderúrgicas estadounidenses y las empresas de aluminio demandan a los ferrocarriles por supuesta fijación de precios.
Varias empresas siderúrgicas y de aluminio de EUA han presentado un par de demandas alegando que las cuatro compañías ferroviarias más grandes del país conspiraron para fijar los precios durante un período de al menos cinco años, según documentos presentados el miércoles por S&P Global Platts.
AK Steel y North Star Bluescope presentaron una demanda con otros demandantes el 2 de octubre ante el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito de Columbia, mientras que las empresas de aluminio Alcoa, Arconic, Eastalco Aluminium, Intalco Aluminium, Northwest Alloys, Reynolds Metal y Alumax Mill Products presentó una demanda por separado el 30 de septiembre ante el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Oeste de Pensilvania.
Ambas demandas alegan que BNSF Railway, CSX Transportation, Norfolk Southern Railway y Union Pacific Railroad conspiraron para aumentar las tarifas que los demandantes pagaron por los servicios de transporte de carga ferroviaria no regulados durante el período comprendido entre 2003 y al menos el 31 de diciembre de 2008.
«En 2003, los cuatro ferrocarriles de Clase I más grandes con sede en los Estados Unidos participaron en una serie extraordinaria de reuniones, llamadas telefónicas y comunicaciones por correo electrónico a través de las cuales se embarcaron en una conspiración, bajo la apariencia de un programa de recuperación de costos de combustible, para aplicar y hacer cumplir recargos por combustible ferroviario entre sus clientes con el fin de generar ganancias «, afirma la denuncia presentada por Alcoa.
Según la presentación de AK Steel ante el tribunal, los ferrocarriles afirmaron que el recargo por combustible ferroviario los compensaba por el aumento de los costos de combustible, pero en la práctica real, no estaba relacionado con los costos reales que los ferrocarriles pagaban por el combustible, sino que simplemente era un medio para aumentar y fijar el precio de los servicios de transporte de mercancías por ferrocarril sin tarifa regulada.
«A escala nacional, esta conspiración permitió a los acusados recaudar miles de millones de dólares de ganancias adicionales supracompetitivas durante la conspiración», afirma la queja de AK Steel.
Los cuatro ferrocarriles controlan aproximadamente el 90% del tráfico ferroviario de carga de EUA las solicitudes de comentarios a Norfolk Southern y Union Pacific no fueron respondidas de inmediato el miércoles. CSX dijo que no comenta sobre litigios pendientes.
BNSF está revisando las presentaciones, según una portavoz que dijo que las acusaciones «no son nuevas y hemos negado rotundamente estas acusaciones durante más de una década».
CF Industries, Dairyland Power Cooperative, Dyno Nobel, Entergy Arkansas, Entergy Louisiana, Exelon Generation, Steelscape y Wisconsin Electric Power también son nombrados demandantes en la demanda presentada por AK Steel y North Star Bluescope.
Los demandantes en ambos casos han solicitado un juicio con jurado.
Reportacero
