Desafía a sector siderúrgico de la UE repunte de precios de derechos de emisión de CO2
Axel Eggert, dijo en una nota reciente: “A finales de abril y principios de mayo de 2021 se han registrado incrementos récord en el precio de los derechos de emisión de la UE, alcanzando los 50 euros por tonelada de CO2.
Tan recientemente como a mediados de 2017 era de alrededor de EUR 5 euros, por lo que este nuevo máximo representa una diferencia de orden de magnitud con respecto a hace tres años, y una duplicación en comparación con hace solo seis meses.
En el pasado, el precio del carbono del RCDE UE era relativamente bajo, principalmente debido al impacto económico y medioambiental de la crisis económica y financiera.
EUROFER siempre había expresado que el problema con los costos del RCDE UE vendría con su aumento esperado en el precio si no hubiera costos de carbono comparables y restricciones para los competidores clave, como sigue siendo el caso. Pero ha llegado mucho antes de lo previsto,
Eggert dijo: “Ahora, el aumento de precios a niveles récord presenta una serie de problemas. Uno es que nuestros competidores globales no tienen esas limitaciones de carbono.
El segundo hace que sea mucho más difícil invertir en las nuevas tecnologías que serán necesarias para hacer posible la transición a bajas emisiones de carbono.
El despliegue exitoso de tales tecnologías requiere cuatro condiciones habilitadoras clave »
Añadió: “A medida que la Comisión está ultimando su ajuste para el paquete del 55% (que se espera que se presente el 14 de julio), estamos entrando en la fase más crítica en la que se están tomando decisiones políticas sobre la cuestión de si estas condiciones propicias serán cumplidas o no por el marco regulatorio «.
También dijo que “El EU ETS es una piedra angular de la política climática de la UE, y EUROFER ha trabajado arduamente para apoyar las revisiones relevantes para asegurar su funcionamiento. Sin embargo, Europa debe asegurarse de que los competidores de terceros países también se enfrenten a limitaciones de costes similares.
La Comisión está trabajando actualmente en la revisión del RCDE UE y en una propuesta de mecanismo de ajuste de las fronteras de carbono, y acaba de lanzar su estrategia industrial actualizada. Para que alguna de estas políticas sea creíble, deben ayudar a reducir las emisiones y mejorar la competitividad industrial en general.
Los detalles de las propuestas serán decisivos para comprender si nuestra industria se acercará o se alejará de un campo de juego nivelado con nuestros competidores globales. Para EUROFER, cualquier recorte en las actuales medidas de fuga de carbono sería irresponsable, especialmente dada la situación actual.
El sector aún se está recuperando de la crisis de COVID y se está embarcando en una gran cantidad de proyectos de innovación ecológica prometedores, pero costosos. Esperamos que los responsables políticos de la UE tomen los días posteriores a la publicación de la estrategia industrial actualizada como una oportunidad para reflexionar, una vez más, sobre el equilibrio más eficaz entre los costes del carbono y la competitividad global”.
Reportacero
