Descarta BMW Group preocupaciones por amenazas comerciales de EUA
6 de marzo de 2017.- Oliver Zipse, director de producción de BMW Group, dijo que no está preocupado por la política de del Presidente de Estados Unidos, Donald Trump, hacia México.
La declaración de Zipse se suma a la de BMW Group, quien dijo el mes pasado que permanecerá comprometido con sus planes para construir una planta en México.
«Necesitamos el comercio mundial libre», dijo el director general de BMW, Harald Krueger, al congreso automovilístico CAR-Symposium en Bochum el miércoles de la semana pasada.
Zipse declaró adicionalmente al Stuttgarter Zeitung que, México tiene acuerdos de libre comercio con 45 países, y si Estados Unidos (EUA) tiene que ser removido de la lista-,quedan 44 países para exportar los vehículos nuevos producidos en San Luis Potosí .
“La compañía no se siente intimidada por las amenazas de imposición de tarifas comerciales, considerando que la mayor fábrica del Grupo BMW ya está en EUA, y gracias a Spartanburg, BMW es también el mayor exportador de autos en EUA”.
También está claro, sin embargo, que el Grupo BMW, como una empresa globalmente operativa, no quiere nada más que el libre comercio.
Esto es cierto no sólo para los EUA, sino también para Gran Bretaña. Según la decisión del Brexit, las autoridades de Munich anunciaron hace apenas unos días que sus inversiones en el emplazamiento inglés en Oxford deberían someterse a un escrutinio especialmente severo.
La producción del MINI E totalmente eléctrico de Oxford, que era válida hasta hace unos meses, está actualmente lejos de ser segura. Las plantas alemanas Regensburg y Leipzig, así como la planta en los Países Bajos operado por VDL NedCar son posibles alternativas.
En Gran Bretaña, sin embargo, hay una diferencia significativa: Si bien México puede perder un socio comercial sin barreras arancelarias debido a los cambios de política del Presidente Trump, hay claramente más preguntas en el caso de Gran Bretaña. Si el gobierno británico, bajo la dirección de Theresa May, debía ser severamente cortado de la Unión Europea, sería una reducción de largo alcance en las regulaciones de importación y exportación que en el caso de México, que no está interesado en restringir el libre comercio.
Agencias
