Descarta Ferrocarriles Ucranianos enviar grandes volúmenes de chatarra en 2026
4 de diciembre de 2025.- Los ferrocarriles ucranianos han reconocido que es «poco probable» poder enviar grandes volúmenes de chatarra en 2026.
La empresa carece de personal para garantizar que los activos sujetos a amortización estén adecuadamente preparados para la venta.
Ferrocarriles Ucranianos (UZ) planea vender aproximadamente 250,000 toneladas de chatarra en la plataforma Prozorro.Sales en 2026. Sin embargo, la compañía reconoce que es improbable que pueda enviar un volumen tan grande de materias primas, según un artículo de RBC-Ucrania.
Según Tetyana Aksonenko , subdirectora del departamento de política de propiedad de Ferrocarriles Ucranianos, la empresa tiene actualmente almacenadas unas 250,000 toneladas de chatarra. Cada año se añaden otras 100,000 toneladas de materia prima. Sin embargo, la empresa no cuenta con suficientes empleados para preparar adecuadamente la propiedad para su disposición.
“El año que viene, habrá que dar de baja hasta 10,000 vagones. Entendemos que físicamente no tenemos ni el personal ni la capacidad para desmantelarlos, por lo que estamos trabajando en un mecanismo para vender este material rodante como chatarra”, declaró Aksonenko, añadiendo que en sus mejores años, Ferrocarriles Ucranianos podía desmantelar 4,000 vagones al año.
También señaló que el próximo año la empresa necesita vender unas 250,000 toneladas de chatarra (150,000 toneladas de existencias y 100,000 toneladas de chatarra nueva) y reconoció que es improbable que la empresa pueda gestionar tal volumen. En general, el mayor volumen anual de ventas de chatarra en la historia de UZ fue de 152,000 toneladas en 2019-2020.
Cabe señalar que las empresas siderúrgicas ucranianas Interpipe y Metinvest planean aumentar la producción de acero en 2026 en comparación con 2025, lo que aumentará la demanda de chatarra ferrosa, que ya es escasa en el mercado interno.
El suministro de materias primas a las empresas está en peligro, ya que ni las empresas de recogida de chatarra, ni los equipos militares dados de baja del Ministerio de Defensa, ni los suministros de los Ferrocarriles Ucranianos, que el gobierno está proponiendo para equilibrar el mercado, podrán proporcionárselos.
Para resolver este problema, a mediados de noviembre, el Ministerio de Economía, Medio Ambiente y Agricultura elaboró un proyecto de resolución del Consejo de Ministros que regula el volumen de las cuotas para la exportación e importación de bienes el próximo año. El Ministerio de Economía propone fijar en cero la cuota de exportación de chatarra el próximo año, lo que permitirá retener las escasas materias primas en el país.
Reportacero
