12 de octubre de 2017.- La falsificación de certificados de inspección de Kobe Steel no se extiende a los productos de acero y maquinaria, dijo el jueves el presidente de la compañía, Hiroya Kawasaki.
La empresa admitió a principios de esta semana falsificar los certificados de inspección de los productos de aluminio y cobre suministrados a alrededor de 200 empresas y de hierro en polvo suministrado por su afiliado Kobelco Research Institute a 70 empresas.
Actualmente está realizando una encuesta interna a través de sus seis divisiones de fabricación – hierro y acero, soldadura, aluminio y cobre, maquinaria, ingeniería, maquinaria de construcción y energía eléctrica – y plantas y oficinas en el extranjero después de descubrir en agosto que la inspección de aluminio y productos de cobre los datos habían sido falsificados.
«No hay ningún informe de conducta impropia de las divisiones de acero y maquinaria», dijo Kawasaki a periodistas tras reunirse con un alto funcionario del Ministerio de Economía, Comercio e Industria. Sin embargo, no descartó la posibilidad de que aparezcan más casos de fraude mientras continúa la investigación interna.
Kawasaki se reunió con Akihiro Tada, Director General de la Oficina de Industrias de Manufactura de METI, para informar sobre las medidas tomadas después de que Kobe Steel informara al gobierno el 28 de septiembre que sus datos de inspección de aluminio y cobre habían sido falsificados.
La división de hierro y acero es el núcleo de Kobe Steel, que representa el 37% de las ventas consolidadas de la compañía. Sus divisiones de maquinaria y maquinaria de construcción representan el 9% y el 18% respectivamente.
Kawasaki dijo que la investigación interna de Kobe Steel sobre el fraude de datos estaba en curso y que no había planes de establecer un equipo de investigación de terceros.
Kobe Steel tiene un comité de cumplimiento presidido por Kawasaki compuesto por directores de división y abogados, así como una unidad de cumplimiento en su departamento legal que es responsable de toda la compañía.
Las divisiones de fabricación no tienen unidades de cumplimiento, pero cada una tiene su propio equipo de control de calidad.
Kawasaki dijo que Tada había instado a Kobe Steel a completar su investigación interna sobre la seguridad de los productos en un plazo de dos semanas ya identificar las causas e introducir medidas preventivas a mediados de noviembre.
Otro funcionario de METI dijo a S & P Global Platts el miércoles que el ministerio había confirmado con Kobe Steel y sus clientes que los productos de aluminio enviados con datos falsificados estaban seguros en los vehículos.
«Kobe Steel y fabricantes de automóviles informaron [al ministerio] que no hay ningún problema con la resistencia de los componentes de aluminio», dijo a Platts Takaaki Sashida, coordinador adjunto para las industrias del metal.
Staff ReportAcero
