12 de junio de 2018.- Durante el primer cuatrimestre de este año, 316,060 vehículos y camiones ligeros cero kilómetros se vendieron mediante una de las tres principales opciones de crédito, 25,679 menos en comparación al mismo enero-abril de 2017, equivalente a una baja de 7.5%, afirmó Guillermo Rosales.
En conferencia de prensa, el director general adjunto comentó que por tipo de financiamiento, los de Marca quedaron con una participación de 69.4% con 219, 424 automotores; Bancos 27.1% con 85,718 y Autofinanciamiento 3.5% con 10,918.
«Del total de vehículos nuevos colocados en los primeros cuatro meses de 2018, 70.8% fueron a crédito», dijo.
Sobre la internación a nuestro país de vehículos usados desde EU y Canadá entre enero y abril de este año, el también vocero comentó que este índice creció 16.7% con 44,497 unidades de este tipo, 6,365 adicionales respecto al lapso homónimo de 2017.
«Esto fue equivalente al 10% de los automotores nuevos comercializados en el mismo primer cuatrimestre de 2018», detalló.
Sobre la comercialización de vehículos y camiones nuevos en el acumulado enero-mayo de 2018, cinco de siete segmentos quedaron en números rojos en comparación con su mismo lapso del año pasado, colocándose 560,986, 54,655 menos, equivalente a una contracción de 8.9%.
Durante el lapso de referencia, la AMDA estimó que Camiones Pesados se contrajo 23.1% con 643 unidades, 193 menos; Subcompactos bajó 17.4% con 189,647, 39,814 menos; Camiones Ligeros descendió 10.8% con 73,259, 8,881 menos; Deportivos cayó 8.5% con 3,474, 323 menos y Compactos se deslizó 8% con 126,222, 10,940 menos; en contraste, Lujo escaló 9.4% con 33,550, 2,892 adicionales y Usos múltiples alcanzó 2% con 134,192, 2,605 más.
«A pesar de que hacia el segundo semestre del año tendremos una base de comparación más baja y a que los precios de los bienes y servicios, incluyendo los vehículos, han mostrado un menor crecimiento respecto al año pasado; la creciente incertidumbre en torno al proteccionismo comercial de Estados Unidos, su impacto en la no concreción de la renegociación del TLCAN y la volatilidad que esto genera en el tipo de cambio, la inversión y los flujos de capitales, nos hace ver con reserva el desempeño del mercado automotor en la segunda mitad del año», explicó Rosales Zárate.
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