18 de noviembre de 2021.- Los precios del acero hacen historia, nadie disputa que los precios del acero han dominado los titulares en 2021.
Impulsado por miles de millones de dólares en estímulos gubernamentales para evitar que la economía sucumbiera a las consecuencias del COVID, la demanda de acero superó con creces la oferta para la mayoría del año.
El precio de referencia del acero laminado en caliente se cuadruplicó, de menos de $ 500 Dls. / ton a un máximo de $1.955 Dls. / ton, en una comparación de septiembre a septiembre.
Es probable que los precios del acero vuelvan a ser la noticia principal en 2022, ya que el mercado espera ansiosamente una corrección esperada.
El acero laminado en caliente ha alcanzado su punto máximo
Los precios del acero de las bobinas laminadas en caliente (BLC) han alcanzado su punto máximo y se encuentran en una trayectoria descendente. La pregunta en la mente de todos: ¿Qué tan lejos y qué tan rápido bajarán los precios?
Steel Market Update (SMU) encuesta a los compradores de acero cada semana. En el cuestionario de SMU del 11 de noviembre, preguntamos: ¿Dónde terminarán el año los precios de laminados en caliente? La mitad de los encuestados predijo $ 1,800 Dls. / ton o más, la otra mitad desde $ 1,800 Dls. / ton hasta tan solo $ 1,600 Dls. / ton.
Pongamos esos números en perspectiva. La revisión del mercado de SMU en la semana del 8 de noviembre situó el precio promedio de la bobina laminada en caliente en $1.855 Dls. / ton. Ahí es donde estaba en julio y alrededor de $ 100 Dls. / t por debajo del pico aparente del mercado de $ 1,955 Dls. / t a principios de septiembre.
Si el mercado continuaba moviéndose a la baja al mismo ritmo, el precio de referencia de la BLC se situaría por debajo de los $1.800 Dls. / t para fin de año, o una corrección de alrededor del 8%. No parece mucho, pero en un mercado normal con BLC alrededor de $ 600 Dls. / t, una caída repentina de más de $ 150 Dls. / t se consideraría un desastre.
¿Y si los expertos tienen razón y los precios del acero se desploman? En el camino hacia arriba, no era raro que los precios de las bobinas laminadas en caliente subieran de $30 Dls. / ton a $40 Dls. / ton en solo una semana. No es inconcebible que pueda suceder lo mismo en el camino hacia abajo, aunque parece poco probable en este momento.
Con los precios de laminados en caliente en la escalera mecánica a la baja y los precios de laminados en frío y revestidos básicamente marchando en su lugar, los compradores de acero están preocupados y confundidos. Un tercio de los ejecutivos de centros de servicio y manufactura encuestados el mes pasado dijeron que están sentados al margen esperando ver cómo se desarrollan los precios antes de comprometerse con compras de inventario.
Lo que dicen los compradores de acero
Con los precios del acero que han alcanzado su punto máximo y la gente se pregunta qué sigue, los compradores de acero están muy ansiosos. Estos son algunos de los comentarios que los compradores de acero compartieron recientemente con SMU:
“Las disminuciones graduales continuarán. Pero la sólida demanda, las interrupciones del cuarto trimestre y el sentimiento alcista tras la aprobación de la infraestructura mantendrán las cosas altas «.
«No creo que los precios vayan a caer tanto, especialmente una vez que los plazos de entrega pasen a 2022».
«Las acerías gestionarán sus operaciones para garantizar que los precios de las bobinas de acero sigan siendo históricamente fuertes».
«Con suerte, las acerías nacionales se dan cuenta de que no hay ningún beneficio en perseguir pedidos que no existen a ningún precio».
“Creo que estamos alcanzando su punto máximo ahora. Y el riesgo de una fuerte caída de los precios a finales de este año y el próximo crece día a día. El empeoramiento de la situación de la producción de automóviles se hará más evidente en un futuro próximo, y las acerías tendrán que vender más toneladas en el mercado spot o realizar más recortes en la producción. Entre lo que parece ser un aumento repentino de las compras de importación a fines de este año y principios del próximo, junto con una producción automotriz anémica y continua, se avecina una tormenta. Si sumamos esta eliminación de los aranceles de la Sección 232 con la UE y la nueva producción en línea en los EUA y México, todo se está preparando para un primer trimestre potencialmente muy volátil «.
Reportacero
