Ante cuestionamientos de legisladores en el sentido de por qué no se construyen nuevas refinerías, González Anaya indicó que los costos externos son muy altos y aseguró que, en el resto del mundo, exceptuando Asía, la tendencia no es crear nuevas refinerías, y que por ejemplo en Estados Unidos (EUA) se ha reducido su número de 300 hace 30 años a 150 en la actualidad.
“Insisto, en la práctica, los costos de hacer una nueva refinería son enormes y tienen que ver con la infraestructura para traer el petróleo, para sacar los petrolíferos. La mejor manera de aumentar la capacidad de refinación en el país es reconfigurando las existentes y tomando ventaja de la reforma energética”, señaló.
Pemex, dijo, hace un ejercicio de optimización mediante el cual cuesta lo mismo importarlo que refinarlo en México.
Indicó que en 2016 se importaron 680 mil barriles de gasolina diarios, lo que representa 55% del consumo nacional, por lo que la duplicación en el mantenimiento a las seis refinerías, así como su reconfiguración busca revertir la declinación en el proceso del crudo.
«La mejor manera de aumentar la capacidad de refinación en el País es reconfigurando», resaltó.
Agencias
