28 Oct 2019.- Controlar los gastos en llantas y diésel es clave en la rentabilidad de las empresas transportistas, lo que hoy en día representa un fuerte dolor de cabeza para los transportistas de Nuevo León.
Para expertos, tres minutos pueden hacer la diferencia para sacarle el mayor provecho a cada litro de combustible y disminuir el desgaste en llantas si se cuenta con el equipo y tecnología de Hunter que Elit Grupo Comercial, con sede en Guadalupe, pone a disposición de los transportistas.
“Tenemos el equipo más innovador, lo hacemos más rápido y eficiente. Buscamos ofrecerle a los clientes que ahorren en llantas y que ahorren en consumo de combustible con la alineación”, destaca Eduardo Villarreal, gerente regional de Hunter.
Si el vehículo tiene una buena alineación va a gastar menos combustible y llantas. “Les ofrecemos una solución en casa, en sus propio talleres, para que hagan alineación y balanceo y eso les va a ayudar a ahorrar mucho, y por consecuencia van a obtener rodados más suaves, como si fuera el camión nuevo”, abunda Villarreal.
La revisión con el equipo de Hunter demora escasos 3 a 7 minutos, obteniendo un diagnóstico preciso de cada unidad que regresa de un viaje, permitiendo al administrador de la flotilla asegurarse de si la unidad está en condiciones de seguir prestando servicio eficientemente o requiere ajustes.
El equipo tiene la capacidad tanto de realizar el diagnóstico del camión como de la caja.
Y aunque hay muchas empresas que tienen implementados controles como monitoreo GPS y cámaras de video en la búsqueda de hacer más rentables sus operaciones, eso no es suficiente porque esos equipos no permiten verificar la correcta alineación del camión.
“Todo eso lo ven, pero no ven el manejo, no ven si cayó en tres pozos seguidos, cosas que pueden sacar de alineación al camión”, explica.
La alineación es clave en la rentabilidad de la empresa transportista porque se estima que un camión mal alineado gasta un 4 por ciento más de combustible en sus recorridos.
“Además la vida de la llanta, al estar bien alineada, a veces le llegas a sacar el doble de vida de lo que le estás sacando”, agrega Miguel Elizondo, director general de Elit Grupo Comercial, que tienen la página en internet: www.elit.com.mx.
“La inversión en un equipo de alineación se va a pagar (en una empresa con una flota de 5 camiones) en menos de un año; y en menos de 3 meses si estamos hablando de empresas grandes que tengan más de 50 camiones”, asegura Villarreal.
Además de los ahorros en diésel y llantas, la correcta alineación trae al transportista más beneficios, uno de ellos es la reducción de accidentes al evitar extraños que puede ir haciendo la unidad en su trayectoria.
También se reduce la fatiga del conductor al evitar en el camino que tenga que ir constantemente haciendo correcciones para compensar la desalineación.
“Si traes un camión que está mal balanceado o alineado va ir vibrando, vas peleándote con la dirección del camión porque la unidad quiere ir en una dirección que no es la derecha y el chofer está todo el tiempo corrigiendo… y si hablamos de ocho horas al día en un vehículo pesado, se fatigan mucho y eso ocasiona accidentes”, explica Villarreal.
Además de la rapidez del diagnóstico, el sistema de Hunter tiene la capacidad de emitir y almacenar reportes de las condiciones de las unidades de la flota, lo que facilita identificar daños más frecuentes en ciertas rutas o en la operación de determinados conductores.
