Economía aclara que reducción arancelaria automotriz aplicará solo a 11 fabricantes con producción en México

16 de octubre 2026.- La Secretaría de Economía aclaró que la reducción temporal del impuesto general de importación para la fracción arancelaria 9803.00.01, establecida mediante un decreto publicado el pasado 13 de octubre, únicamente beneficiará a fabricantes de vehículos con instalaciones productivas en México que cumplan con los requisitos establecidos por las autoridades.

Ante las diversas interpretaciones que generó la medida, la dependencia precisó que solo 11 fabricantes de vehículos ligeros podrán importar partes y componentes para el ensamble de automóviles bajo este esquema, siempre que cuenten con autorización de depósito fiscal para ensamble y fabricación de vehículos, conforme a la Ley Aduanera, y se ajusten a los lineamientos que emitirá la Secretaría.

De acuerdo con la dependencia, el decreto tiene como objetivos preservar las capacidades productivas de la industria automotriz y proteger los empleos, fortalecer la competitividad de México como destino de inversión y favorecer la relocalización al país de líneas de producción que actualmente operan en otras naciones.

Importaciones estarán sujetas a controles

La Secretaría de Economía explicó que la medida forma parte de una estrategia normativa de largo plazo para atraer nuevas líneas de producción y propiciar que los procesos de ensamble evolucionen hacia esquemas de fabricación más complejos, con una mayor incorporación de componentes nacionales.

Por ello, el decreto tendrá una vigencia de cinco años, periodo que la dependencia considera razonable para facilitar la transición hacia procesos productivos con mayor valor agregado en México.

Asimismo, las importaciones estarán sujetas a un permiso previo de la Secretaría de Economía, con el propósito de verificar el cumplimiento de los requisitos y garantizar un control efectivo de las operaciones.

Los lineamientos que emitirá la dependencia contemplan mecanismos de supervisión por parte del Servicio de Administración Tributaria (SAT) y de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM). Entre las obligaciones previstas se encuentra informar los números de identificación vehicular (VIN) de las unidades ensambladas con las partes y componentes importados, además de proporcionar información que permita rastrear el origen y destino de dichos insumos.

También se establecerán volúmenes mínimos de producción de vehículos completos en México y límites a las importaciones en función de esa producción.

De esta manera, las empresas deberán acreditar niveles elevados de fabricación nacional mediante procesos completos para acceder a la importación de componentes destinados al ensamble bajo los esquemas SKD y CKD, con la finalidad de incrementar progresivamente el contenido local.

Fracción arancelaria registra uso marginal

La dependencia destacó que la fracción arancelaria 9803.00.01 ha tenido una utilización limitada. Según las cifras presentadas por la Secretaría, durante 2025 las importaciones realizadas bajo este código representaron apenas el 0.01 por ciento del total de las importaciones automotrices.

En ese contexto, sostuvo que la medida no busca abrir indiscriminadamente la importación de componentes, sino establecer condiciones para que las empresas con producción en territorio nacional incrementen sus operaciones y fortalezcan la cadena de proveeduría automotriz.

Buscan relocalizar producción desde China

La estrategia también pretende reducir la importación de vehículos completos provenientes de países con los que México no tiene un tratado comercial, mediante la transición de esquemas de ensamble hacia procesos de fabricación más integrales.

Como ejemplo, la Secretaría recordó el anuncio realizado por la presidenta de México en mayo de este año, cuando informó que General Motors relocalizará de China a México dos líneas de producción de vehículos.

De acuerdo con lo señalado por la dependencia, dichos proyectos comenzarán mediante procesos de ensamble, a los que se incorporará paulatinamente un mayor contenido nacional.

Finalmente, la Secretaría de Economía rechazó que el decreto facilite la importación de partes para ensamblar vehículos a empresas sin instalaciones productivas en México o que operen sin generar valor agregado en el país. También negó que la disposición facilite el ingreso de vehículos procedentes de naciones con las que México no mantiene tratados comerciales.

La dependencia sostuvo que el propósito central de la medida es fortalecer la industria automotriz nacional, atraer inversiones y consolidar las cadenas de proveeduría en México. Para aclaraciones, indicó que los interesados pueden contactar a la Subsecretaría de Industria y Comercio.

Reportacero