10 de noviembre de 2023.- Cleveland-Cliffs aumentó los precios del acero por segunda vez en dos semanas.
En una señal del fortalecimiento de la demanda de acero después de la huelga de United Auto Workers, Cleveland-Cliffs está subiendo los precios del acero por segunda vez en dos semanas a medida que más trabajadores automotrices en huelga regresan al trabajo.
La siderúrgica con sede en Ohio, uno de los mayores empleadores industriales de la región, cuenta con los fabricantes de automóviles entre sus principales clientes.
El UAW se declaró en huelga en docenas de lugares en todo el país durante más de un mes en una lucha por salarios más altos y más seguridad laboral en medio de una transición a vehículos eléctricos, lo que hizo mella temporalmente en los pedidos de las siderúrgicas integradas.
Cleveland-Cliffs, que tiene operaciones en East Chicago, Burns Harbor, Gary, Riverdale y New Carlisle, anunció esta semana que aumentará los precios de todos los productos de acero al carbono laminados en caliente, laminados en frío y revestidos por segunda vez desde el 31 de octubre. Los aumentos de precios entran en vigor inmediatamente con todos los nuevos pedidos.
Cleveland-Cliffs, que considera el sector automotriz como su mayor mercado final, está cobrando ahora al menos $1,000 dólares por tonelada neta como precio base en el mercado spot para todos los productos de acero laminado en caliente, que se producen en gran volumen en las acerías integradas a lo largo de la costa del lago Michigan en la región de Calumet. Simplemente elevó los precios a $900 dólares por tonelada a finales de octubre.
La siderúrgica ha subido los precios de los productos de acero laminados en caliente, laminados en frío y revestidos varias veces este año, cobrando hasta $400 dólares más que a principios de año a medida que el mercado del acero se ha recuperado.
Cleveland-Cliffs, que opera una instalación de tratamiento térmico de placas en su fábrica de acero Burns Harbor Works y otra operación de placas dentro de las puertas de la fábrica Gary Works de US Steel en Gary, también elevó recientemente el precio base de las placas de acero en $60 dólares la tonelada. Esa placa es utilizada por los militares, incluidos los buques de guerra de la Armada.
Cleveland-Cliffs operó durante mucho tiempo como una empresa minera, que se remonta a 1847, que enviaba barcos cargados de mineral de hierro a las acerías frente al lago del noroeste de Indiana a través de cargueros de mineral en el lago Michigan.
Pero luego, a finales de 2020, Cleveland-Cliffs entró en el negocio de la fabricación de acero al adquirir sus mayores clientes, ArcelorMittal USA y AK Steel en Ohio. El exitoso acuerdo lo convirtió en el mayor productor de acero laminado plano de Estados Unidos en la última ronda de consolidación que ha remodelado la industria siderúrgica nacional, dejando a Cleveland-Cliffs y US Steel como los últimos productores de acero integrados que quedan en Estados Unidos.
Cleveland-Cliffs ahora se encarga de la minería, el hierro de reducción directa, la chatarra ferrosa, la fabricación de acero primario, el acabado, el estampado, las herramientas y los tubos, llevando el mineral de hierro de la parte superior de Minnesota y Michigan en un viaje de cientos de millas a través del proceso de fabricación de acero para convertirse en productos de acero terminados. que se utilizan en automóviles, electrodomésticos y muchos otros usos finales. La siderúrgica integrada verticalmente es ahora el mayor proveedor de acero para la industria automotriz de América del Norte, el principal foco de su negocio.
La siderúrgica emplea a más de 27,000 personas, incluidas más de 7,500 en el noroeste de Indiana.
Reportacero
