11 de julio de 2024.- El cambio al acero ecológico añadiría solo 8 euros por vehículo eléctrico en 2040, de acuerdo con un estudio de vehículos eléctricos.
El paso a un 40% de acero verde añadiría solo €57 euros al precio de venta de un vehículo eléctrico en 2030, según Transport & Environment (T&E), que ha publicado un análisis basado en un estudio de la consultora Ricardo.
Pasar al acero 100% verde en 2040 costará solo €8 euros más por vehículo eléctrico que con el acero convencional, debido al precio del CO2 y a la caída de los costes de producción de acero verde, dijo T&E.
El acero fabricado con hidrógeno verde y hornos de arco eléctrico, o producido a partir de chatarra, puede reducir las emisiones de CO2 de la producción de automóviles en Europa en 6.9 Mt en 2030, lo que equivale a evitar las emisiones anuales de 3.5 millones de automóviles de combustibles fósiles, muestra el análisis.
El sector del automóvil consume actualmente el 17% del acero en la UE
La industria automotriz puede convertirse en un mercado líder para la producción de acero con bajas emisiones de carbono en Europa si los legisladores establecen requisitos de contenido, agregó la organización. T&E dijo que se debería exigir que al menos el 40% del acero en los autos nuevos sea ecológico para 2030, y que ese porcentaje aumentará al 75% en 2035 y al 100% en 2040.
Pero asegurar los miles de millones de euros en inversiones necesarias para la producción de acero con bajo contenido de carbono dependerá en gran medida de tener un mercado de consumo confiable para los productores.
El sector automovilístico está muy bien posicionado para generar demanda, ya que actualmente consume el 17 % del acero en la Unión Europea. T&E instó a los legisladores a ayudar a crear un mercado líder para el acero ecológico en Europa estableciendo objetivos para que los fabricantes de automóviles utilicen una cantidad cada vez mayor de este material en los automóviles nuevos a partir de 2030.
Por menos de lo que cuesta un cambio de neumáticos, Europa puede construir una industria siderúrgica verdeEstudio de costes de vehículos eléctricos de acero verde Transporte Medio ambiente
Alex Keynes, responsable de políticas de automóviles en T&E, afirmó que por menos de lo que cuesta un cambio de neumáticos, Europa puede construir una industria siderúrgica ecológica. “El coste adicional será insignificante y, con el tiempo, será más barato que el acero convencional. Pero primero necesitamos que los legisladores inicien el cambio hacia el acero con bajas emisiones de carbono en la industria automotriz”, subrayó.
Según el informe, basado en el seguimiento de los anuncios de producción de Ricardo, Europa podrá producir hasta 172 megatones de acero con bajo contenido de carbono al año en 2030. Será más que suficiente para satisfacer la demanda total de acero del sector automovilístico, que consumió 36 megatones en 2022.
“El valor relativamente alto de los automóviles, especialmente de las marcas premium, significa que la industria automotriz puede absorber la prima verde a corto plazo del acero con bajo contenido de carbono”, agregó Keynes.
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