Al suspenderse el suministro de autopartes desde México por la huelga del sindicato United Auto Workers (UAW) en fábricas de autos de Estados Unidos, las automotrices mexicanas se acercaron a las autoridades para registrar formalmente acuerdos de paros técnicos e incluso para que se atiendan liquidaciones de empleados en algunos casos.
Esas situaciones se han percibido ya en empresas del centro y norte del país, dijo el titular del Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral, Alfredo Domínguez Marrufo, durante un foro organizado por la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex).
“Hay que establecer cuáles líneas de producción seguirán operando. Por ejemplo, comercialización, transporte y distribución, y a lo mejor algunos otros operarios de líneas específicas no seguirán. En algunos casos no será suspensión, sino terminación de relaciones laborales”, señaló.
Se buscará que si hay liquidaciones se realicen ante el Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral, detalló.
El funcionario comentó que se reportaron casos en los cuales las empresas se acercaron a preguntar cómo registrar paros técnicos en Tamaulipas y Guanajuato, y ya se presentaron convenios en Chihuahua y Colima.
