Economia y Politica

En riesgo de despido trabajadores altamente capacitados en Monclova

No hay mercado para los carros de ferrocarril, Trinity ha despedido ya a más de 200 y pudiera llegar en agosto a 500

7 de Julio 2020.- La empresa Trinity reajustó 250 trabajadores en lo que va del año, al no renovar clientes de Estados Unidos contratos y estiman suprimirán otras 250 plazas para agosto, advirtió Jorge Carlos Mata Pérez, secretario general de la CTM Monclova.

De continuar así la situación, sin una reactivación de la economía de Estados Unidos y la nacional, no renovarán contratos para la fabricación de los carros de ferrocarril que hace Trinity y tendrán que despedir gente, dijo.

El personal trabajaba en un contrato iniciado en octubre del año pasado y concluyó al no haber más demanda del mercado de Estados Unidos, destacó, y, de continuar así, para agosto o septiembre habrá otra baja de personal, abundó Mata.

«Hubo reajustados no por el tema del covid, han sido reajustados desde enero a la fecha, alrededor de 200; se estima que de enero a mes de agosto o septiembre puedan suprimirse alrededor de 500 plazas por dos temas muy puntuales, el primero es que se cumplieron los contratos para los cuales estaban contratados y, segundo, parece que empieza la ciclicidad de la producción de carros de ferrocarril a la baja», destacó.

El dirigente de la Confederación de Trabajadores de México (CTM) apuntó que los trabajadores son altamente capacitados, «guerreros del acero que arman un carro de ferrocarril de 20 toneladas en una hora», pero la economía para la que ellos producen no sólo no está comprando, se estancó y va a la baja.

Todas las empresas están tratando de mantener su personal, no despedir gente, pero depende del comportamiento de la industria, de la activación de más actividades industriales en Estados Unidos principalmente.

Por ello, el llamado a las empresas es que sigan ofreciendo la mercancía y buscando mercados y a los trabajadores, hacer bien su trabajo con calidad para que su patrón pueda competir.

En la fabricación de tubos, de carros de ferocarril, insumos, fertilizantes y transformación del acero, en todos, hay problemas para acomodar productos porque la industria está detenida, subrayó.

Fuente: Infonor

 

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