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Está pendiente que aceras de EUA reciban prima por acero ecológico

16 de mayo de 2024.- Las acerías estadounidenses aún no captan las primas de acero ecológico observadas en Europa y Asia.

Cobrar una prima por el acero laminado plano ecológico en EUA será un proceso largo y ascendente para una industria que ya se considera una de las más limpias del mundo, dijeron recientemente fuentes del mercado a Fastmarkets.

Cuando los usuarios finales estén dispuestos a pagar más por acero con bajas emisiones de carbono, las acerías estarán listas para ofrecerlo, afirmó un ejecutivo de un centro de servicios.

«El éxito de cualquier iniciativa de acero verde dependerá de la aceptación en todos los sentidos: el usuario final», afirmó el ejecutivo. «Si los usuarios finales no pagan el precio más alto, no es razonable que el distribuidor pague la carga de un precio ecológico más alto del molino… en última instancia, si esto va a tener éxito, ocurrirá a lo largo de años».

Al menos algunos productores de automóviles están pregonando sus estándares de abastecimiento con bajas emisiones de carbono. Mercedes-Benz  firmó un acuerdo con Nucor en marzo  para su lámina Econiq™ con bajas emisiones de carbono, y el fabricante de automóviles firmó un acuerdo similar con Steel Dynamics Inc en septiembre.

No está claro qué prima, si la hubo, pagó Mercedes-Benz por la lámina baja en carbono.

¿Qué es el acero verde?

Al menos parte de la confusión que rodea al acero verde reside en la definición; El acero verde se ha caracterizado para Fastmarkets como todo, desde bobinas laminadas en caliente producidas en un horno de arco eléctrico (EAF) hasta verdadero acero sin carbono producido sin combustibles fósiles.

Las primas declaradas comienzan en unos 40 dólares por tonelada corta, que Cleveland-Cliffs cobra como recargo por sus productos fabricados con briquetas de hierro en caliente.

Cleveland-Cliffs describió anteriormente su recargo Cliffs H como la “única prima verdadera por el acero ecológico”.

Sin embargo, las siderúrgicas están obteniendo cifras mucho más altas tanto en Europa como en Asia.

El precio de importación de acero verde de Fastmarkets  , diferencial con respecto al índice BLC, CFR Vietnam,  fue de $204-$340 dólares por tonelada el viernes 10 de mayo, mientras que su equivalente  nacional de acero verde, laminado plano, diferencial con respecto al índice BLC, exw del norte de Europa,  fue de $150-$250 dólares por tonelada. tonelada el jueves 9 de mayo.

El umbral de carbono para el precio del acero verde asiático de Fastmarkets es de 1,3 toneladas de dióxido de carbono (CO2) emitidas por 1 tonelada de acero producido (tonelada de CO2/1 tonelada de acero), mientras que el umbral de Europa es 1 tonelada de CO2/1 tonelada de acero. Ambos umbrales abarcan emisiones de Alcance 1, 2 y 3.

Debido a la preponderancia de la fabricación de acero EAF en EUA, es probable que el umbral propuesto para el acero ecológico esté por debajo de 1 tonelada de CO2/1 tonelada de acero, según una variedad de fuentes del mercado encuestadas por Fastmarkets.

Sin embargo, aún está por verse si las fábricas estadounidenses pueden cobrar más por un producto nativo más ecológico.

«En cuanto al acero verde, no lo ofrecemos, no lo compramos y dudo que alguna vez lo hagamos a menos que nos obliguen a comprarlo», dijo un distribuidor, menospreciando el movimiento del acero verde en general. “Somos la industria siderúrgica menos contaminante del mundo. Yo digo que cuando todos coinciden con nuestros números, todos comenzamos a trabajar desde allí”.

Dejando a un lado la autoridad moral, al menos algunos compradores están explorando opciones de acero ecológico antes de la demanda proyectada de los clientes para evitar dejar dinero sobre la mesa.

“[Estoy] de acuerdo en que los productos de marca están pidiendo entre $30 y $50 dólares por tonelada corta, pero el impulso no está ahí fuera de nuestros clientes europeos, quienes se están dando cuenta de que al reemplazar cualquiera de sus compras integradas con un mini -mill, obtienen una reducción [de carbono] significativa”, dijo un comprador.

Un segundo comprador dijo que espera saltar al mercado, a pesar de la falta actual de consultas.

«Actualmente, ninguno de mis clientes nos ha pedido productos de acero con bajo contenido de carbono, por lo que todavía no he seguido ese camino», dijeron. «Al comenzar las negociaciones de mi contrato para 2025, plantearé este tema, ya que me gustaría adelantarme y poder ofrecer opciones a mis principales clientes cuando sea necesario».

Otro comprador opinó que las acerías pronto tendrán que dar el salto de simplemente cuantificar sus ahorros en emisiones de carbono a recibir un pago por ellas.

“En este momento estoy viendo clientes en el período de recopilación de datos”, dijeron. “Están preguntando por las emisiones. Pero todavía no he visto esa transferencia para influir en las decisiones de compra. Veo que los productores publican informes de emisiones, pero ¿cómo cuantificarán eso en un valor?

 

 

Reportacero

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