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Establece Nuevo León las bases para llegada de armadoras

3 de julio de 2014.- Nuevo León está preparado para recibir armadoras de vehículos ligeros y pesados.  En la entidad están las plantas de ensamble de tractocamiones y autobuses International (de Navistar) y Mercedes Benz, respectivamente; y en Saltillo se localiza la fábrica de camiones y tractocamiones Freightliner (de Daimler), dijo Augusto Mirandez, presidente del Cluster Automotriz de NL (CLAUT).

Para la llegada de una armadora, “el gobierno estatal está haciendo su parte, particularmente creo que  Nuevo León es un excelente lugar para hacer negocios, y colaboramos porque la base de proveeduría automotriz está aquí y eso es lo que crea valor”.

“Freightliner se instaló en Coahuila, está bien, pero mis empresas son fuertísimos proveedores de ésta fábrica, generamos mucha derrama económica con la proveeduría, si viene una ensambladora será bienvenida, si no, seguiremos creciendo” sostuvo Mirandez.

Detalló que en la entidad se concentran importantes fabricantes como Carterpillar que está expandiendo su capacidad para camiones fuera de carretera y John Deere, fabrica tractores y excavadoras.

“No tenemos industria de autos, pero sí la proveeduría”, con empresas como Metalsa, Vitro, Nemak, Katcon, Ternium, entre otras, “aquí crecen y desarrollan tecnología, si viene algún fabricante de autos estamos preparados”, aseguró Mirandez.

En cuanto a las expectativas de crecimiento de la industria automotriz, en caso de que llegue la planta de KIA, consideró que es difícil de pronosticar debido a que cuando los fabricantes hacen el anuncio de que instalarán una planta para fabricar vehículos, traen un programa establecido.

“Normalmente ya tienen mercado, lo atienden y traen de Europa (las piezas), saben su penetración, si fabrico aquí, puedo responder al mercado con mejores productos, es fácil saber a dónde vamos cuando se tienen anuncios”, explicó el directivo.

Buscan financiamiento para proveedores

El Cluster Automotriz de Nuevo León está trabajando con la banca privada, Nafinsa y Bancomext, para apoyar a las PyMes con recursos, para capital de trabajo, recursos humanos, maquinaria y tecnología.

“Nafinsa tiene un buen programa de cadenas productivas, está funcionando. A nivel Cluster conseguimos algunas cosas con la banca privada, y estamos cerca de concretar un programa con Bancomext”.

Armando Mirandez, explicó que ha insistido mucho al gobierno sobre una meta de inversión, ya que han tenido casos en el Cluster donde una empresa que tiene oportunidad de hacer el “resource de un componente”, busca a otra empresa que tiene el componente pero el herramental cuesta mucho dinero.

“¿Cómo le hacemos?, si no hay ese recurso no se hace, cuando se cambia de modelo y viene otro modelo, te dicen no te invito a cotizar porque no eres proveedor, hay un círculo que hay que romper, hay dinero, hay recurso, aquí está el herramental, vamos a comenzar a girar la rueda”, propuso Mirandez.

Señaló que en las últimas convocatorias del INADEM, ya traen recursos que se pueden utilizar en el desarrollo de proveedores para equipamiento.

Por otra parte, en el cluster automotriz crearon un comité de financiamiento para Pymes, para buscar financiamiento a tasas más accesibles, porque las grandes empresas tienen acceso a buen crédito, mientras que las pequeñas pagan una fortuna.

Amén de que las Pymes tienen que financiar sus exportaciones, porque el cliente paga hasta que recibe la pieza.

«Cuando exportas, normalmente pagas a 60 a 90 días, tienes que poner un barco. No hay esa capacidad financiera, el poco financiamiento que hay es carísimo, lo saca de competencia, les exigen garantías, tenemos empresarios atravesando situaciones porque dieron en garantía el patrimonio personal y casas, eso hay que resolverlo», sentenció Mirandez.

Lourdes Flores F.

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