Excluyen en Canadá al El transporte por carretera de reembolso de Dls. $100 millones para transporte de acero
10 de agosto de 2026.- La Alianza Canadiense de Camioneros (CTA, por sus siglas en inglés) critica al gobierno federal por excluir al sector del transporte por carretera de un nuevo programa de 100 millones de dólares diseñado para subvencionar el coste del transporte de acero canadiense entre provincias.
Transport Canada anunció el 10 de agosto que su nuevo Programa de Apoyo Sectorial a las Materias Primas reembolsará el 50% de los costos de transporte elegibles para los productos de acero canadienses que se transporten entre provincias, pero solo cuando se transporten por ferrocarril o por vía marítima.
“Es una decisión sumamente decepcionante excluir a la industria del transporte por carretera de este programa”, declaró Stephen Laskowski, presidente y director ejecutivo de la CTA.
El programa, que se puso en marcha el 10 de agosto, tendrá una duración máxima de un año o hasta que se agoten los 100 millones de dólares de financiación. Los envíos ferroviarios deben ser transportes interprovinciales de carga completa, mientras que los envíos marítimos que puedan acogerse al programa deben consistir en carga no contenerizada.
El gobierno federal afirma que el programa tiene como objetivo reducir los costos de transporte, abrir los mercados nacionales a los productores de acero canadienses y fortalecer las cadenas de suministro canadienses.
“El comercio mundial está cambiando rápidamente y Canadá debe adaptarse”, declaró el ministro de Transporte, Steven MacKinnon. “Mediante este reembolso, estamos ayudando a las empresas a fortalecer su presencia en el mercado nacional”.
La CTA argumenta que el programa coloca a los camioneros que transportan acero en una situación de desventaja competitiva y afirma que ya había advertido al gobierno sobre la exclusión de este sector.
Laskowski afirmó que la CTA se puso en contacto con el gobierno federal varias veces a principios de este año para solicitar detalles sobre el programa y dejó claro que excluir al transporte por carretera perjudicaría a sus miembros.
“No habíamos oído nada sobre este programa hasta el anuncio de hoy; supongo que ahí termina nuestra consulta”, dijo.
La CTA afirmó que el impacto dependerá de cada carril, los requisitos del servicio y la sensibilidad a los precios, pero advirtió que muchos transportistas de acero son empresas familiares de transporte por carretera que podrían perder carga a manos de los modos de transporte subvencionados.
«El Gobierno de Canadá debe reconsiderar el anuncio de hoy», declaró Laskowski. «Ayudar a la industria siderúrgica y a sus trabajadores no debería hacerse a expensas de las empresas de transporte familiares».
Reportacero
