Exige sindicato Unite a Gobierno de Reino Unido objetivos claros de uso de acero en proyecto ferroviario HS2
3 de enero de 2022.- El sindicato Unite exige que el gobierno establezca objetivos claros para el uso de acero producido en el Reino Unido en el proyecto ferroviario HS2, después de que se supo que el Departamento de Transporte actualmente no tiene ninguno.
En respuesta a dos preguntas escritas en el parlamento publicadas por los parlamentarios laboristas en diciembre, el ministro de transporte Andrew Stephenson admitió que «no hay un objetivo formal» para el uso de acero del Reino Unido en su construcción.
A pesar de los recortes al plan original, HS2 sigue siendo una parte importante del plan ferroviario integrado de £ 96,000 millones de libras esterlinas del Reino Unido y será el proyecto de construcción más grande de Europa, que requerirá millones de toneladas de acero para construir las vías, estaciones y túneles.
Unite dijo que la salida del Reino Unido de la Unión Europea debería haber facilitado que el gobierno se asegurara de que los productos británicos se usaran en proyectos de infraestructura. Más de 33,000 personas están empleadas en 1,100 empresas siderúrgicas en todo el Reino Unido.
Las preguntas sobre el abastecimiento de HS2 surgieron en octubre después de que se supo que la empresa francesa Sendin había suministrado al proyecto más de 2,000 toneladas de acero. En ese momento, HS2 dijo que su contratista se había acercado a todos los proveedores alternativos adecuados del Reino Unido, pero ninguno podía proporcionar el producto necesario a tiempo. HS2 dijo que el 97% de todas las empresas con las que ha trabajado el proyecto a lo largo de sus cadenas de suministro eran británicas.
«El gobierno debe desarrollar de inmediato objetivos claros sobre el uso de acero del Reino Unido en proyectos de construcción financiados con fondos públicos», dijo la secretaria general de Unite, Sharon Graham.
“En el caso de HS2, los productores del Reino Unido deberían tener un lugar primordial en la producción de acero para el proyecto. ¿Seguramente eso es sentido común económico? Este fracaso de las políticas de adquisiciones del gobierno será cuestionado por mi sindicato. No pudiste inventarlo ”, dijo Graham.
Un portavoz del Departamento de Transporte dijo: “HS2 es una inversión única en una generación en la infraestructura de transporte del Reino Unido y esperamos que tenga un impacto duradero en los empleos, las habilidades y las empresas aquí en el Reino Unido.
«El gobierno y HS2 Ltd se han comprometido ampliamente con la industria siderúrgica británica durante los últimos cinco años para garantizar que esté en la mejor posición posible para competir por contratos».
La semana pasada, The Guardian reveló que la industria del acero del Reino Unido estaba preparada para una caída inmediata en el comercio después de que la UE y EUA llegaran a un acuerdo para eliminar los aranceles sobre una cuota de acero y aluminio importados del bloque a EUA a partir del 1 de enero.
Los aranceles se mantendrán en todas las exportaciones de acero y aluminio del Reino Unido después de que las conversaciones del gobierno del Reino Unido no lograran un avance similar.
Reportacero
