17 de diciembre de 2024.- Volvo Truck da un paso adelante en materia de la optimización de los recursos y empezará a utilizar SSAB Zero, un acero fabricado con acero reciclado y energía libre de combustibles fósiles en los largueros del chasis de unos 12 mil camiones Volvo FH y FM. Las primeras unidades saldrán de producción durante el 2025.
De esta manera, Volvo Trucks podrá reducir notablemente la huella de carbono en su cadena de producción. Al fabricarse con acero reciclado, electricidad y biogás, este producto busca reducir al mínimo la intervención de combustibles fósiles en cada una de sus etapas. Esto genera que la producción del acero sea prácticamente libre de emisiones. De esta forma, Volvo consigue reducir aproximadamente un 80% las emisiones de dióxido de carbono en comparación con la producción de acero tradicional.
Volvo Trucks estima que casi la mitad (47%) de un camión diesel Volvo FH típico está compuesto de acero y representa alrededor del 44% de las emisiones de carbono de su producción. Este proyecto busca transformar la industria del acero, que tradicionalmente ha sido una de las mayores fuentes de emisiones de gases de efecto invernadero
La idea detrás de SSAB Zero es reemplazar el uso de carbón en el proceso de producción de acero con hidrógeno, lo que permite eliminar las emisiones de CO2. Este enfoque no solo contribuye a la sostenibilidad ambiental, sino que también responde a la creciente demanda de productos más ecológicos en el mercado.
Lars Mårtensson, director de Medio Ambiente e Innovación de Volvo Trucks sostuvo que tras la introducción del acero con bajas emisiones de CO2 en nuestros camiones eléctricos en 2022 la evolución nunca se detuvo: «Ahora que tenemos acceso a mayores volúmenes de SSAB Zero, también podemos introducirlo en nuestros camiones diésel y de gas”, sostuvo Mårtensson; “Al utilizar acero de bajas emisiones en los largueros del chasis, reduciremos la huella de CO2 en un 2-3 % por cada camión producido. No parece mucho, pero el año que viene fabricaremos 12 mil camiones, lo que supondrá un ahorro total de 6 mil 600 toneladas de CO2”.
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