Economia y Politica

Invertirán 95 mil millones de pesos en infraestructura ferroviaria

Cancún 10 de febrero.- En la inauguración de Expo Rail 2014, el subsecretario de Transporte, Carlos Almada López, dijo que hay 13 proyectos ferroviarios: cinco de transporte de pasajeros, cuatro de transporte de carga y cuatro de transporte urbano, así como un programa de señalamientos ferroviarios en todo el país, en los que invertirán 95 mil millones de pesos. 

Almada López, explicó que en los proyectos de transporte de pasajeros,el correspondiente a las líneas México-Toluca, México-Querétaro y el Transpeninsular, se dará continuidad a los estudios respectivos y se atenderán las propuestas de los gobiernos de Yucatán y Quintana Roo, y estimó que en dos meses se informará sobre los resultados.

El subsecretario Almada, destacó que ya iniciaron las obras de la línea 3 del Metro de Monterrey así como las obras de la línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara, para mejorar la conectividad urbana.

En cuanto al transporte de carga, se invertirán alrededor de 30 mil millones de pesos, que contribuirán a agilizar el traslado de mercancías para el consumo interno y la exportación y favorecerán el aumento de velocidad en algunas zonas.

El subsecretario de Transporte de la SCT precisó que en este rubro, destaca el tramo corto Aguascalientes-Guadalajara, en Encarnación, que permitirá acortar la distancia entre los puertos de Manzanillo y Altamira en aproximadamente 200 kilómetros, y los tiempos de recorrido en alrededor de 16 horas.

Además, la construcción del túnel de Manzanillo podrá liberar vialidades en la ciudad y agilizará el tráfico con el puerto. Esto incrementará la capacidad operativa de movimiento de carros de la Administración Portuaria Integral (API) en un 100 por ciento, al pasar de dos millones a cuatro millones de contenedores, se eliminan todos los cruces a nivel, y se elevará la capacidad a 22 trenes diarios.

Dijo que con los libramientos ferroviarios de Coatzacoalcos y Celaya, se disminuye el riesgo asociado al tránsito de materiales peligrosos por la ciudad de Coatzacoalcos, y se mejora la operación; mientras que en Celaya se prevé incrementar la capacidad de 60 a 80 millones de toneladas al año.

A su vez, el libramiento de Matamoros y cruce fronterizo agilizará el comercio internacional.

Por otra parte, en los proyectos de transporte urbano se creará más infraestructura para dinamizar el movimiento de pasajeros en Tijuana, Mérida, la región de la Laguna y la zona oriente del Estado de México.

El funcionario estuvo acompañado por José Zozaya Délano, presidente de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), y por Víctor Flores, dirigente del Sindicato de Trabajadores Ferrocarrileros de la República Mexicana.

José Zozaya, presidente de la AMF, dijo que el ferrocarril transporta el 27 por ciento de la carga del país y de continuar con la tendencia de crecimiento actual en pocos años se podría movilizar una tercera parte de la carga del país.

El también presidente de Kansas City Southern México (KCSM), destacó que los concesionarios de ferrocarriles han invertido alrededor de siete mil 500 millones de dólares, desde 1997 y se han generado 20 mil empleos de calidad.

En el evento también estuvieron el secretario de Infraestructura y Transporte del Gobierno de Quintana Roo, Fernando Escamilla Carrillo, con la representación del gobernador de la entidad, Roberto Borge Angulo, así como el delegado federal de Economía en Quintana Roo, Luis García Silva.

Fernando Escamilla, secretario de Infraestructura y Transporte (SINTRA), de Quintana Roo,  comentó a los medios locales que para el desarrollo del tren Transpeninsular deberán cumplir con dos cláusulas en coordinación con la SCT.

“Una de ellas es coadyuvar para los derechos de vía, así como también las acciones de coordinación para la infraestructura de transporte para que concluyan las terminales ferroviarias”, indicó Escamilla.

Añadió que en Quintana Roo se invirtieron más de 2 mil 700 millones de pesos en 2013, para crear más infraestructura de transporte y comunicaciones.

Por: Lourdes Flores

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