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Frisa entrará al negocio de acero para herramientas automotrices

12 de octubre de 2015.- La empresa regiomontana Frisa fabricará lingotes redondos de aceros especiales, desde 350 mm de diámetro hasta 1.7 metros, de 50 toneladas y de 100 toneladas de peso lo que le permitirá sustituir importaciones e incursionar en el mercado de herramientas automotrices.

Eduardo Garza T director general de Frisa, recalcó que Frisa no participa aún en la automotriz, pero gracias a la nueva acería en la que invierten $125 millones de dólares, y a las capacidades de forja que tendrá, podrán fabricar herramienta para la industria automotriz.

“Ya estuvimos en capacitación con General Motors y nos va a permitir a un grado de herramienta para surtir dados en México que ahorita los importa el país”.

“Nuestra acería va a poder surtirlos los dados que se usan en las prensas automotrices para el estampando o forjando, son los moldes”, explicó en entrevista con ReportAcero.

“Voy a ser un proveedor para que los fabricantes de equipos tengan herramientas en México, es un proyecto de sustitución de importaciones”.

Refirió que la nueva acería de 400,000 toneladas es para surtirse a ellos mismos pero tendrán capacidad excedente y la idea es exportar el material porque en México no hay mercado.

Las industrias para este tipo de acero son la petrolera, generación de energía y la industria minera.

Detalló que en energía sus mercados son turbinas de gas, turbinas de vapor y turbinas eólicas.

Añadió que tenemos clientes de la industria general como la petroquímica alimenticia, médica, etc.

Recordó que alrededor de un 20% de Frisa es para el sector aeroespacial, y este consume níquel y titanio; el resto es para otras industrias.

Arranca en marzo de 2016

La fecha para la hacer la primera colada es marzo de 2016. Se retrasó un poco el proyecto porque la CFE nos les aprobó conectarse a una red de 115 Kvas y se tuvieron que conectar a 230 Kvas y esa conexión provocó un retraso y tuvieron por invertir en una subestación eléctrica, lo que incrementó mucho la inversión en alrededor de $20 millones de dólares.

Señaló que la industria petrolera está muy floja.

“Mis clientes hacen el equipo petrolero que le venden a Pemex y a todo el mundo. Ahorita estamos en un mercado muy complejo, está muy floja y la minera también”.

“Entonces el año que entra va a ser de aprendizaje, de aprobaciones, vamos a tener que certificar la calidad del acero, será un año de desarrollo”.

“Nuestra primer tarea es surtirnos internamente y luego salir fuera, yo me imagino en 3 años para el 2018 ó 2019, lograr plena capacidad, a mediano plazo”.

“Nuestro objetivo es que en lugar de importar 200 mil a México fabricarlas en México y además algunos de automotrices tienen que importar producto y ahora podemos crear la cadena de valor aquí”.

“Gracias a la acería tendremos que desarrollar la calidad etc. Ya hicimos los primeros desarrollos y pruebas con un cliente mexicano, son forjadores que hacen forja automotriz”, explicó.

Refirió que Frisa importa todo el acero que consume debido a que por los tamaños no hay una acería en México que los fabrique.

“Los tamaños que compramos son perfiles muy grandes y son aceros especiales. Frisa importa y entre los tamaños y los aceros especiales desafortunadamente no tengo proveeduría en México”.

Este proyecto de Frisa es una integración para las industrias que no son aeroespacial.

El horno eléctrico usa 100% chatarra, de la cual un 35% (140,000 toneladas) es producida por Frisa.

“El equipo es un horno eléctrico, además de un horno de afino y un degasificador al vacío. En México sólo hay 2 plantas que tienen planta de desgasificación que nos permite hacer aceros de más alta calidad y con más aleaciones y más limpieza”.

 

Refirió que el proveedor es austriaco que se llama Inteco, especializada en lingotes de aceros especiales.

Por César Sánchez

 

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