INTERNACIONALES

Huawei apuesta por puertos y fábricas para recuperarse

Mientras varios técnicos en una sala de control distante observan las pantallas, una grúa automatizada en uno de los puertos más activos de China traslada contenedores de carga desde un buque de carga coreano a camiones teledirigidos. Se trata de una escena que el gigante tecnológico Huawei ve como su futuro después de que las sanciones estadounidenses debilitaran su marca de teléfonos móviles.

La espina dorsal de la “terminal inteligente” del puerto de Tianjin, al este de Beijing, es una red de datos construida por Huawei, una empresa china que ha tenido que reinventarse como proveedor de vehículos autónomos, fábricas y otras industrias que espera sean menos vulnerables al recrudecimiento de la enemistad de Washington con Beijing en materia de tecnología y seguridad.

El gobernante Partido Comunista de China está promoviendo la automatización en varias industrias —desde la manufactura hasta los taxis— para mantener creciendo la economía china a medida que la fuerza laboral envejece y comienza a reducirse.

La “terminal inteligente”, que forma parte del puerto de 200 kilómetros cuadrados (77 millas cuadradas) de Tianjin, permite que 200 empleados muevan tanta carga como solían hacerlo 800, aseguran los gerentes del sitio.

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