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Atraerán de 18 mil a 20 mil mdd en IED de proyectos automotrices

8 de mayo de 2013.- En las proyecciones de la industria automotriz, la meta de atracción de inversión extranjera directa (IED) para este año, es que los proyectos alcancen un monto de 18 a 20 mil millones de dólares, mientras que en 2012 la meta alcanzó 17 mil millones de dólares, dijo Ricardo de la Peña, director Ejecutivo de Proyectos de Exportación de Pro México.

Durante el Foro Internacional de Capacitación Especializada para la Industria Metalmecánica, que se realizó como parte de Expo Metalmecánica, en Cintermex, Ricardo de la Peña explicó que la IED acumulada en la industria automotriz fue de 14.9 mil millones de dólares entre 2005 y 2012.

Por otra parte, destacó que la producción y exportación de autopartes alcanzó una cifra récord el año pasado, con un valor cercano a 75 mil millones de dólares. Dentro de este sector, las autopartes eléctricas contribuyeron con el 22%, indican datos de la Industria Nacional de Autopartes (INA).

En fecha reciente el fabricante alemán de autos de lujo, Audi anunció la construcción de una planta en Puebla, y se estimó que podrían llegar 100 proveedores socios a establecerse cerca de la planta.

Al respecto, en entrevista Ricardo de la Peña explicó que esos proveedores van a ser Tier1, como por ejemplo, Bosh, sin embargo destacó que se van a abrir oportunidades muy buenas para las regiones donde haya un mejor desarrollo de proveedores.

Detalló que la labor de Pro México es explicarle a los compradores (armadoras y Tier1) la perspectiva nacional de los procesos productivos y las capacidades que tienen las empresas, para después vincularlas a la operación.

Estimó que con las plantas de las ensambladoras Audi y Mazda y las reinversiones de Nissan, VW, GM, Mazda, se abre una demanda interesante para proveedores del noreste, pero tendrían que estar más cerca de las plantas, ya sea en Tlaxcala, Puebla o Hidalgo, o en el centro del país.

Crecerán las compras de autopartes 8%

La tasa anual de crecimiento de autopartes había sido de 7.8%, sin embargo en las proyecciones a mediano plazo, se espera que la compra de insumos para la industria de autopartes en México crezca a una tasa promedio anual cercana al 8% entre los años 2010 y 2020, según Global Insight.

El inconveniente es que el 71% de la demanda total de procesos son importados. Algunos de los procesos con más demanda son: estampado, fundición, forja y maquinado.

A través del modelo ACT, el organismo gubernamental identifica las necesidades de proveeduría de las empresas transnacionales y vincula a los proveedores mexicanos que pueden suministrarlas.

Por ejemplo, “si la empresa necesita la certificación TS, debe presentar una solicitud de apoyo a Pro México, presenta después una cotización, con los datos del consultor elegido, les damos una carta autorización por un porcentaje de lo que le va a costar. Cuando  se certifiquen muestran lo que pagaron y se reembolsa, si cuesta 100 mil pesos, los apoyos están casi en 70%”, aseguró el funcionario.

El Modelo ACT opera con 65 empresas multinacionales en los sectores: Automotriz, Eléctrico, Metalmecánico y Aeroespacial. Se han pre seleccionado más de 350 proveedores con potencial de hacer negocio en el corto y mediano plazo.

En los dos últimos años se confirmaron compras por 645 millones de dólares y se espera para este año alcanzar la meta de 450 millones de dólares.

Señaló que la diferencia de 150 millones más para este año, está bien, debido a que es un proceso de maduración, desde que un comprador ve a un proveedor hasta que cierra el negocio pasan de 6 a 18 meses, dependiendo la industria.

Hay sectores más complicados, como el de autopartes pide mucho en cuanto a “Core Tools” (AIAG), para empresas que requieren adoptar nuevos conocimientos técnicos en planeación de procesos, productos y calidad, para la prevención de fallas en el producto.

Lourdes Flores F.

 

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